【大紀元2018年01月26日訊】(大紀元記者王蘭多倫多編譯報導）安大略省計畫在春季通過旨在解決電梯可用性和可靠性問題的立法，法案確保建筑物業主進行預防性維護來確保和提高電梯的可靠性。

據CBC報導，計畫通過的法案是對週四公布的一份報告做出的回應，報告中說安省每年有幾千起人們被困電梯，和無計畫性的突然關停電梯的情況。

最新的數據顯示，安大略省的消防隊員在2016年響應了被困在電梯上的人員撥打的4,577個電話。數據顯示，當年的被困電梯事故為9,649例。此外，報告還指出，電梯停運對行動不便的人士來說是極其棘手的問題，並且會在緊急情況下阻礙急救人員。

「安大略省目前沒有最低限度的預防性維護標準，以最大限度地減少未來的電梯不可用的問題，」退休法官坎寧安(Justice Douglas Cunningham)在57頁報告中寫道。

報告中說實際上五個住宅樓中只有一個滿足定期維護的最低標準。

報告中的其他建議包括承包商必須報告超過48小時的停電事故或建筑物內一半電梯停止服務的情況，並且有明確的恢復服務計畫。安省80％的建筑物只有一兩部電梯。

坎寧安說，停電信息應該公開，他還表示雖然安省四大電梯公司對現在情況有積極的描述，但一些批評人士對這些跨國公司包括Kone、Otis、Schindler和ThyssenKrupp公司的電梯可用性提出質疑。坎寧安希望電梯可用性被定義為「建筑物升降設備在需要時運送人員的能力」。

總的來說，坎寧安發現電梯停用是具有「多元化和複雜性」的相互關聯的問題，包括維護、維修能力問題和勞動力短缺等。

自由黨華裔議員董晗鵬（Han Dong）去年提出《可靠電梯法案》（Reliable Elevators Act）議案，要求電梯維修承包商在短時間內修好，該法案將懲罰承包商延長電梯停機時間。

然而，坎寧安稱董晗鵬的提案缺乏「有力的」證據。他認為，問題是可靠數據的「嚴重缺失」，削弱了努力去解決問題的推動力。

報告認為，收集所需數據並處理這個問題需要數年時間，涉及多個部委，安全監管機構，承包商和建筑物所有者。

一個關鍵問題是沒有監管機構負責電梯的可用性，只要這些設備不會對用戶造成安全威脅。

責任編輯：嚴楓