【大紀元2017年09月27日訊】(記者余天白溫哥華編譯報導)在大溫運聯(TransLink)未來十年計畫中,除各大天車新線路外,還有一系列規模較小、但充滿新意的工程計畫。從手機支付車費、雙層巴士試行,到建設通往西蒙菲莎大學(SFU)的纜車,大溫公交系統料將在未來十年中發生巨大變化。
手機/信用卡付車費
運聯計畫在明年第一季度內新增車費支付系統,允許民眾在乘坐巴士或天車時,用手機或信用卡支付車費。該支付手段將便於遊客或偶爾使用公共交通的人士在未持有公交卡(Compass Card)的情況下搭乘公共交通工具,但其他市民也可使用。
據CBC報導,運聯首席執行官Kevin Desmond表示,當前的支付系統已經含有手機或信用卡支付所需的技術,因此該項目的進展會相當快。
雙層巴士
運聯將於今年底在分別位於三角洲市(Delta)和素里市(Surrey)的兩條長途路線上試點運行雙層巴士,運行時間為兩個月。兩地的長途巴士當前座位數為47,轉為雙層巴士後,座位數將達到80。
Desmond說:「這給我們的顧客提供了一個機會體驗它們,我們也能從中獲得一些反饋。」若試點計畫成功,運聯將購買更多雙層巴士。
環保巴士
運聯計畫購買更多電力、混合動力及天然氣動力巴士,以減少巴士碳排放量。運聯計畫部副主席Geoff Cross表示:「我們的結論是,柴油巴士對我們來說可能正在走向滅絕。」
運聯預計,將全部柴油巴士轉為環保巴士的成本在三億加元左右。
SFU山頂纜車
在位於本拿比山(Burnaby Mountain)山頂的SFU大學工作和上學的民眾常在大雪天氣苦於巴士無法通行而被困在山上。運聯在其十年計畫中提出建設通往SFU大學的山頂纜車方案,而針對該方案的初步研究結果也令人相當樂觀。
天車內開通WiFi
運聯首席執行官Desmond表示,對於如何在天車系統內提供免費無線網絡,運聯在研究中已取得了不錯的進展,但具體落成時間還不能確定。 ◇
責任編輯:李道緣