【大紀元2017年09月26日訊】（大紀元記者詹亦菱台灣花蓮報導）穿越花蓮瑞穗鄉舞鶴台地的新自強隧道，由自強隧道舊路線成功切換至新線西正線，於26日凌晨完成軌道切換作業，第一班區間車於晨間5點48分通過啟用；預估新自強隧道「雙軌化」將在明年6月通車。

新自強隧道全長2.667公里，位於花蓮瑞穗站及三民站之間舞鶴台地下方，是「花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌化計畫」最後的工程，於99年開工，施工過程中曾多次發生湧水、抽坍意外，歷經7年完成雙軌瓶頸路段貫通。

鐵工局局長胡湘麟表示，由於舞鶴台地的地層複雜，交叉有礫石層、片岩、板岩，及遇水即迅速軟化坍流的沉泥層，工程人員屢挖屢坍，2011年一整年隧道只向前推進22.8公尺，施工的困難度可比擬國5的雪隧。

鐵工局東部工程處長黃鳳岡說，新自強隧道終於在上月完成，目前瑞穗至三民區間段展開兩階段，完成軌道切換完成第一階段；第二階段是雙軌化接續進行，預計明年6月完工，可節省列車交會時間3到10分鐘。

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