【大紀元2017年09月23日訊】讀者Doris問：李先生，您好！從《大紀元》報紙上久仰大名，可是本人英文不好、電腦知識也差。直到昨天才進入網路，一口氣把幾乎相關文章都拜讀了一遍。我有一輛Honda CRV 2002年，已經13.3萬哩，近年來毛病不斷。空調也不工作了，修一下至少一千多，而這個車也僅值四千。因此想換相似的車。本田至少三萬，而現代Hyundai Tucson SE大約二萬三，應該是十年固保，我已年屆七旬，再有一輛車也就了此殘生。我想請教專家，這個想法如何、或者您可以提供另外高見。謝謝您。

李進答：Doris您好，非常感謝您的支持。韓國的現代Tucson不錯，美國消費者報告雜誌評分73-75，被推薦。另外您可以考慮日本的日產Rouge，評分71，也被推薦。馬自達CX-5，74分，也被推薦。都是在類似的價格範圍。可以親自去試駕一下，看看哪輛合您的感受。

讀者榮平問：李進先生你好！我有一輛2010 Toyota Corolla，開了4.2萬英里。大多開市區。我很少開空調冷氣。車的空調冷氣到去年9月也是好的。經過一個冬、春季，到了今年6月第一次開空調冷氣，我發覺沒有一點點冷氣從出風口出來，只有外面的熱空氣出來。我沒有從出風口聞到有不尋常的氣味，也沒有聽到不尋常的聲音。沒有看到明顯的製冷劑洩漏。我檢查了空調的包險絲是好的。我發現不尋常的情況如下：
都說開空調時可以看到空調壓縮機前面的離合器片會合上隨著皮帶輪轉動，但我看到的是皮帶輪的中心永遠是隨著皮帶輪本身轉動，不管我開不開A/C。但不可能空調壓縮機永遠工作。如果空調壓縮機永遠工作，我會永遠有冷氣。
第一次我開A/C時，發動機罩下面的冷凝器後面的電動散熱風扇轉動。第二次我開A/C時，電動散熱風扇不轉動了。
是不是空調繼電器壞了，但我不知道這在哪裏？我的車只開了4.2萬英里，每年只開約1700英里，而且很少開空調冷氣。我想空調系統不應該有問題。我不知道空調問題在哪裏？請賜教！謝謝！

李進答：榮平您好，首先檢查冷媒是否有洩漏溢出。如果有需要檢查漏在哪裡，修正後添加冷媒。然後檢查壓縮機的運作是否正常，包括離合器的功能。正如你所說，離合器是在打開空調時才接合。
空調繼電器應該在保險絲/繼電器盒子內。具體哪一個需要上網諮詢，有時候盒子蓋上會有說明。有時候可以和隔壁的繼電器對調一下（假如規格一樣）。車頭前方空調散熱器的電風扇在開啟空調時一定會轉動。不轉就說明沒有電到，或者風扇壞了。

讀者榮平續問：李進先生您好！謝謝您的指教！我應該怎麼檢查壓縮機的運作是否正常？離合器是在打開空調時才接合，但我看到的是皮帶輪的中心永遠是隨著皮帶輪本身轉動，不管我開不開A/C。這是甚麼情況？
我到現在還沒有在網上找到2010 Toyota Corolla LE的空調繼電器在哪裏？在發動機旁的保險絲盒內有兩個像離合器，但盒子蓋說明是FAN3和FAN4。我不知道這是甚麼？非常感謝您的幫助。

李進答：榮平您好，壓縮機一般沒有噪音就應該沒有問題。壓縮機的皮帶輪應該有兩部分：有皮帶的部分永遠是和引擎一起轉動。離合器接合上後應該可以看到另一部分開始一起轉動。空調繼電器應該是「MG CLT」，請檢查看是否有。

李進
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