【大紀元2017年09月14日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）澳大利亞新州政府週三宣布，悉尼西德納姆（Sydenham）至濱城（Bankstown）鐵路沿線的火車站，至2020年將全部升級為地鐵站並投放使用，為耗資近120億澳元將於2024年開通的地鐵線做好準備。

據每日電訊報報導，新州州長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）和交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）週三宣布了這條消息。貝麗吉克蓮說：「（升級）工程從明年開始，對這些車站進行大（面積）的改善，包括讓乘客上下車十分方便。」她還說部分升級了的設施，如電梯或新的車站出入口，可以提前開放，「你不需要等到2024年地鐵開通的時候。」

康斯坦斯表示，這條西南地鐵線將耗資115億~120億元，工程明年開始。建成後，這條線的高峰期客流量將從每小時9,000人增至1.7萬人左右。

政府的環境報告書說，新地鐵線的列車服務將是每4分鐘一趟。「悉尼新地鐵線將像世界其它地鐵系統一樣，目標是每小時運送大約4萬名乘客。」

西南新地鐵線開通後，從威利園（Wiley Park）至中央火車站（Central Station）將比目前快6分鐘，威利園至車士活（Chatswood） 將快22分鐘。從馬力圍（Marrickville）至中央火車站將快4分鐘，至車士活將快20分鐘，至麥覺理園（Macquarie Park）將快17分鐘。

達利奇山（Dulwich Hill）、赫爾斯通園（Hurlstone Park）、 坎特伯雷（Canterbury）和威利園車站的列車服務次數，將比目前增加兩倍多。

為改造成地鐵線，西德納姆至濱城鐵路線將在2023年關閉3~6個月。屆時將會有公交車做替代服務。公眾可以對該環境報告書發表意見，並建議在鐵路線改造關閉期間，增加公交車和列車的服務。

**
責任編輯：李熔石