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悉尼西-濱線火車站明年升級 2020年使用

悉尼西德納姆(Sydenham)至濱城(Bankstown)鐵路沿線的火車站將全部升級為地鐵站。 (GREG WOOD/AFP/GettyImages)

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【大紀元2017年09月14日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)澳大利亞新州政府週三宣布,悉尼西德納姆(Sydenham)至濱城(Bankstown)鐵路沿線的火車站,至2020年將全部升級為地鐵站並投放使用,為耗資近120億澳元將於2024年開通的地鐵線做好準備。

據每日電訊報報導,新州州長貝麗吉克蓮(Gladys Berejiklian)和交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)週三宣布了這條消息。貝麗吉克蓮說:「(升級)工程從明年開始,對這些車站進行大(面積)的改善,包括讓乘客上下車十分方便。」她還說部分升級了的設施,如電梯或新的車站出入口,可以提前開放,「你不需要等到2024年地鐵開通的時候。」

康斯坦斯表示,這條西南地鐵線將耗資115億~120億元,工程明年開始。建成後,這條線的高峰期客流量將從每小時9,000人增至1.7萬人左右。

政府的環境報告書說,新地鐵線的列車服務將是每4分鐘一趟。「悉尼新地鐵線將像世界其它地鐵系統一樣,目標是每小時運送大約4萬名乘客。」

西南新地鐵線開通後,從威利園(Wiley Park)至中央火車站(Central Station)將比目前快6分鐘,威利園至車士活(Chatswood) 將快22分鐘。從馬力圍(Marrickville)至中央火車站將快4分鐘,至車士活將快20分鐘,至麥覺理園(Macquarie Park)將快17分鐘。

達利奇山(Dulwich Hill)、赫爾斯通園(Hurlstone Park)、 坎特伯雷(Canterbury)和威利園車站的列車服務次數,將比目前增加兩倍多。

為改造成地鐵線,西德納姆至濱城鐵路線將在2023年關閉3~6個月。屆時將會有公交車做替代服務。公眾可以對該環境報告書發表意見,並建議在鐵路線改造關閉期間,增加公交車和列車的服務。

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責任編輯:李熔石

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