【大紀元2017年08月08日訊】（大紀元記者劉海英多倫多編譯報道）多倫多機場國際航班通過安檢的等待時間長起來了，是人手不夠還是乘客太多？原來是因為加拿大航空運輸安全局（CATSA）預算減少，能提供的服務自然就緊張了。

加拿大航空運輸安全局（CATSA）是2002年在911恐怖襲擊後設立的一個政府機構，負責各大機場的安檢，而原來安檢是由機場自己安排管理的。

目前的情況是各個機場和CATSA簽訂合同，CATSA再和承包商簽訂合同，由承包商提供具體服務。

據CBC通過自由信息法案獲得的文件顯示，2017年聯邦政府消減了CATSA 1千萬元的預算，而客運量和安檢員工的工資都漲了。

為了解決安檢等待時間過長的問題，多倫多皮爾遜機場和溫哥華的機場都額外支付數百萬元，向CATSA購買額外服務。據內部人士說，皮爾遜機場2016年額外付給CATSA 6百萬來購買額外的安檢服務，今年要花到1千萬元。

根據監管機構CATSA，一個乘客通過安檢的時間應該是15分鐘以內，他們的目標是達到85%的乘客能在這個時間內完成安檢。

雖然皮爾遜機場花了額外的錢，2016年仍有270萬旅客等待安檢時間超過15分鐘，有的人甚至等了1個小時。

乘客可能注意到，每張國際機票上都有一項名為航空旅客保險費（ATSC），每位乘客25.61元，去年這項收費就高達7.21億元，但這筆錢直接進入航班的總收入，而不是被轉給CATSA，業界人士認為，這可能就是問題的核心所在。

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