【大紀元2017年08月29日訊】（大紀元記者郭曜榮台灣台北報導）經濟部次長王美花29日出席研討會時表示，中國大陸對於一帶一路的企圖心非常高，積極搶進在東協國家的鐵路、公路和海運建設，不過她也提到，過程中仍有許多挑戰，例如外界對於「潛在財政問題」、「採購透明化」和「經濟與運用機制」3方面就有疑慮。

中華經濟研究院WTO及RTA中心29日舉辦「2017年當前國際經貿新情勢」研討會，王美花出席就「全球近期經貿情勢之動態與展望」做專題演講。

王美花坦言，中國大陸的企圖心非常高，目前浙江義烏到英國的鐵路已經完成，在東南亞則與日本競逐高鐵建設，印度東南方的案子由日本拿走，印尼的高鐵建設則由中國得標，新加坡到雅加達的標案則尚未決定。

一帶一路的工程，背後的經濟力由亞投行支撐，王美花說，大家開始問一個問題，即亞投行若希望各國參與，機制是否公開透明？目前幾個投資案都是中國大陸自己決定與投標，但投資國家的潛在財政問題、採購透明化，以及亞投行對於工程項目的評估、擇定、執行、檢核等程序，還有資金運用的機制等，都不明朗，不像日本 的對外援助計畫，「非常透明，網路上都查得到。」

至於一帶一路與台灣新南向政策的關係，王美花表示，政府完全沒有想跟一帶一路競爭，想的是跟東南亞國家交朋友做生意，策略性地做區域合作，目前台灣的醫療技術、農業科技、資通訊產業都受到東南亞國家高度讚賞，「很多東南亞國家常講一個概念，我們國家就長這樣子，我技術只有一級，要三級的人才與應用才跟得 上，給我十級的沒用處。」台灣中小企業的能力技術跟管理方法，可以讓他們很快學習。

她強調，新南向國家的有錢人都知道，台灣的醫療品質好、費用大概只有新加坡的1/3，更不要講跟美國比，距離近又能得到好的服務，會覺得台灣是很好的選擇。◇

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