【大紀元2017年08月21日訊】1945年9月10日，二次世界大戰結束尚未滿月，20名重獲自由不久的盟軍戰俘在回鄉的路途上，遭逢命運捉弄：他們搭乘的美國軍機受颱風影響，在台東的山區墜毀，機上連同機組人員共25人無一生還。

這20名前戰俘包括11名美國士官兵，還有4名荷蘭軍人、5名澳洲軍人。他們搭乘以B-24型「解放者」轟炸機改裝成的運輸機，要從沖繩飛往馬尼拉，原本要轉搭輪船返國，不料卻喪命在台東的中央山脈南二段山區，有人稱之為「三叉山事件」。

相隔近72年，中華民國退役空軍少將劉瑞成和幾位熱心的民間人士，在陡峭的山坡上挖掘出飛機碎片，也探訪紀錄中描述的空難死者臨時埋葬地點。

這個自稱「飛機殘骸探險隊」的5人隊伍，最近在連理山附近的墜機地點花了三天兩夜，以徒手和簡單工具挖出機槍、發動機排氣管和蒙皮等破碎零件，也在當年埋屍的地點焚香祭拜。

劉瑞成說，透過媒體的報導，希望各界能夠重新審視這次墜機的相關情況，「把這件事情列成地方歷史的一部分」。

這架編號44-42052的美軍494轟炸大隊886中隊B-24型轟炸機，是當天兩架載運前戰俘前往馬尼拉的同型飛機之一，另一架也因颱風在海上墜毀。而且，發生在台東的墜機事件，還有個令人感傷的後續發展。

事故發生後，尚未撤離的日本政府台東廳動員憲兵、警察和地方壯丁共約8人，在9月18日從關山入山搜救。9天之後，一批由89人組成的搜救隊伍也入山負責接應與補給的工作。

9月30日，兩批人馬即將在失事地點會合，正逢另一強颱過境，眾人曝露在海拔3000公尺以上天寒地凍的山區，一夜狂風暴雨之後有26人死亡，包括阿美族人12名、日本憲兵7名、警察2名，另有平埔、布農、卑南族人與客家人、福佬人。

根據學者查訪紀錄，1945年10月，又有一支隊伍上山，將罹難的盟軍遺體集中埋葬在一個水塘附近。11月24日，美方代表前來台東確認死者身分。有紀錄顯示，罹難的荷蘭與澳洲軍人遺體在1947年（一說是1948年）遷葬至香港的墓園，美軍遺體則在1950年2月安葬於密蘇里州聖路易的傑佛遜軍營國家公墓（JeffersonBarracks National Cemetery）。

劉瑞成最近帶探險隊其他成員，抵達當年空難死者臨時的埋葬地點。在這個相對平坦的範圍內，有許多長、寬各數十公分的扁平石塊堆疊在地上，明顯像是人工堆成。這裡距離下方陡坡的墜機位置，大約是700多公尺。

包括台南地檢署書記官蘇家楹、三鐵選手陳香怡、嚮導呂安順與中央社記者在內的探險隊成員，就在這裡為亡魂焚燒馨香與金紙，劉瑞成並以英文祝禱，願死者安息天國。

劉瑞成特別從美軍494轟炸大隊隊史館列印罹難人員名冊，帶到石堆旁火化，讓這些在雲端飄零72年的魂魄，有了自己的名字。

劉瑞成曾任空軍第二後勤指揮部司令，對美製軍機和零件有豐富知識，也愛爬山。他偶然得知這起墜機事故，不辭辛勞兩度走訪失事地點，為的是希望台灣有更多人知道這段歷史。

他告訴中央社記者說，除了25名盟軍，還有26名搜救人員喪生，「他們可能是26個家庭的支柱，但他們死後，社會上幾乎無人提起，我覺得是對他們的虧欠。」

劉瑞成把一些飛機零件放在嘉明湖往連理山／新康山的步道旁，希望提醒山友注意到這個歷史現場，只是氣喘吁吁的登山客走到這裡，即使看到路旁生鏽的金屬物體，也未必會停步研究。

劉瑞成說，這是台東歷史的一部分，很希望政府能夠在失事地點附近樹立紀念碑或涼亭，供後人憑弔。

他說：「這是我們起碼可以做的事情。」（轉自中央社）