【大紀元2017年08月18日訊】（大紀元記者伊蓮悉尼編譯報導）8月1日起，如果天然氣產商和管道運營商不能就輸送天然氣價格達成協議，仲裁機構將根據一套嚴格的指引作出裁定。本月初引進的天然氣管道改革在行業間引發反應不一。
據澳洲廣播公司報導，在澳洲中部經營的中央石油（Central Petroleum）的執行董事柯特（Richard Cottee）對新舉措表示歡迎，認為本月初引進的天然氣管道改革可望降低關稅，促使更多的北領地天然氣輸送到東海岸。
柯特解釋說：「在過去，管道的成本由管道生產商或燃氣用戶承擔，並在十五年內償還，但管道運營商可按照80年償付的假設收費。且仲裁非常複雜，只有那些資金雄厚的人才能申請仲裁，所以不會有什麼結果的。」但現在，對未納入管制的輸送管道行業進行改革將會改變這一切。這表明，「你只能以管道建設的資本投入成本作為運輸收費的基準，包括管道運營啟動後收回的資金。這意味著北領地天然氣的價格不再僅僅靠距離來定價，我們向悉尼供應天然氣60%的成本是輸送成本。」
上週四（10日），該公司在澳洲證券交易所（ASE）宣布，市場對改革作出了反應，公司為當前在Tennant Creek和Mt Isa兩地間建造供氣的北方天然氣管道（NGP）籌集到了資金。
不過，改革並非得到大家的歡迎。能源公司Jemena的資產政策和對外事務總經理伊斯瑞爾森（Ian Israelsohn）擔心，新舉措可能會阻礙行業獲得亟需的新投資。他說：「仲裁機構的決定對我們管道運營商來說是具有約束力的，但對客戶沒有約束力。這個變化有可能導致關稅降低，但是從長遠來看，需要考慮的是對新投資的影響。」該公司 運營多條天然氣管道，目前正在建設北部天然氣管道項目（NGP）。
燃氣費能否下降尚不確定
格拉坦研究所（GI）能源研究員布洛爾斯（David Blowers）表示，這種變化是否意味著燃氣費用更便宜並不確定。
他說：「希望這意味著天然氣價格會下降，因為生產者現在可以通過更多渠道運輸天然氣，而他們最終支付的價格將更少。但我們所不知道的是仲裁程序在實踐中如何運作，『是否會有』很多仲裁案件，以及仲裁程序如何真正地確定價格。」
據布洛爾斯介紹，新舉措源於澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）於2016年就東海岸天然氣市場發布的一份報告。該報告揭示一些私人管道所有者就接入這些管道而收取壟斷價格。ACCC建議對此開展覆蓋測試，即決定管道接入價格是否需要納入澳洲能源監管局（AER）的監管之下。後者在審查後決定啟用仲裁程序。
他還透露，新規定目前僅針對尚未納入監管的管道，但今後會推廣至管制的管道。
責任編輯：堯寧
