【大紀元2017年08月12日訊】我們有一個問題，就是在交通繁忙的車道上開車你使用轉向燈嗎？儘管美國大多數州都有法律規定轉向和換道要使用轉向燈，但還有很多司機仍然罔顧這些規定和法律，在轉向或換道之前不給信號。在這一方面尤其臭名昭著的就是加利福尼亞州的司機，他們對使用轉向/換道信號燈非常不情願。

有人注意到，大多數加利福尼亞州的司機基本不使用汽車轉向燈。汽車轉向燈似乎只是多餘的擺設。只有在汽車需要轉售到外州的時候，人們才會使用一次，以確認工作正常。

關於轉向信號使用情況的基本沒有可靠的統計數據。但是我們也還是可以做一個估計。美國和加拿大的司機約有25％不在交通路口打信號燈。換車道而不打轉向/換道信號燈的情況更加普遍。唯一有記錄研究發現，俄亥俄州代頓市司機在變換車道而不打信號燈的比例為48%。

在下面的七種情況下，人們最有可能不使用轉彎/換道信號。

1) 周圍沒人沒車

密歇根大學運輸研究所的約翰．沙利文（John Sullivan）證實，當周圍有更多的汽車時，司機行為更好。

沙利文在2014年進行了轉彎信號研究。其研究結果證實，如果你在住家附近的城市道路上開車，而且交通流量很少，在這種情況下你很可能不使用轉向/換道信號燈。而在主要幹道和高速公路上開車，你使用轉向/換道信號燈的可能性要比在城市及小區道路上開車的可能性高五倍。

如果你認為在小區道路、鄉村道路和住家附近的道路上開車不給信號燈是安全的，那你就錯了。汽車保險公司分享的一些數據證實這種想法非常可怕。保險公司的統計數據證實，不僅在距離您家25英里（40公里）的範圍內發生的事故更多，而且在鄉村道路上發生的致命車禍也比在繁忙的城市道路上發生的多。

2) 這只是一個右轉彎

司機們在左轉彎或變左道時使用轉向/換道等的可能性還是很大的。根據加拿大特立尼達西部大學的哈羅德‧法夫（Harold Faw）在2013年對轉彎信號使用情況做的研究表明，不列顛哥倫比亞省有98.4%的司機在左轉或換左道時使用信號燈。

Faw研究中最糟糕的轉向/換道信號燈的使用時在專用右轉車道的皮卡司機使用信號燈的比例只有74%。

這當然是有道理的，因為左轉是相對來說比右轉更危險的動作。通過發出左轉信號，不僅讓你身後的人知道你正在慢下來，可能在路中間停下來，同時也告訴對面的車輛你即將從前面穿過去。如果這是一個有行人過道的十字交叉路口，這樣做對大家都有好處。

相比之下，右轉就顯得無聊。但是，這不會說服警察不會給你一張沒有使用轉向燈的違章告票。

3) 面前汽車沒有使用信號燈

Faw的研究集中在繁忙的交叉路口。他發現司機的使用信號燈的行為可能會受到其他汽車司機的影響。他還發現，在使用信號燈和不使用信號燈方面，司機的行為都可以傳染。

他的統計數據顯示，如果前面車輛的司機使用信號燈，後面車輛的司機使用信號燈的比率比不使用信號燈的比例高出約6％。

雖然這不是一個巨大的差別，但它表明，在某種程度上，有意識或潛意識，我們都在模仿我們周圍人的駕駛行為。這可能有助於解釋為甚麼加州的司機普遍不使用轉向/換道信號燈。〈下週續〉◇

責任編輯：鍾義雲