【大紀元2017年08月02日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）公交地鐵經常晚點，許多人心煩又無奈。公交設施服務缺乏，是不是政府真的缺錢？非也。

多倫多太陽報Forum最新獨家民調顯示，高達91%的多倫多市民和90%的安省居民認為，政府花在公共基建上的錢，沒有用在刀刃上，許多錢都因官僚程序浪費了。

立法漏洞造成大量稅收浪費

民調顯示，85%受調者認為，現有《安省勞工關係法》（OLRA）有個大漏洞，規定省內建築工程招標只能由選定的建築貿易工會組織負責，造成市府許多項目，從社區中心到冰球場、再到戲水池和操場等，都只針對與工會有關聯的公司與子承包公商招標。招標極不透明，嚴重缺乏競爭，使得部分城市、尤其多倫多公交項目成本高出正常水平30%。省府應廢除這一規定。

深受其害的，不僅有多倫多市府、滑鐵盧區、Sault Ste. Marie 和漢密爾頓，還有多倫多公立學校教育局、第一電力公司和OPG等。

招標不透明，嚴重影響到競爭，項目延誤成家常便飯，使得許多施工項目成本被推高30%之多。

委託民調的加拿大進步承包商協會（PCA）發言人Karen Renkema女士說，這一結果一點也不奇怪，她知道，伊陶碧古Tom Riley公園的一個階梯估算成本居然高達6.5~15萬。對此，許多人非常氣憤，卻想不明白，如果政府採取的是針對工會成員的招標方式，成本絕對是被高估了。

她說，最後的結果就是政府浪費了稅收，公共資金管理不善。這一立法漏洞，造成100億的基建項目中，有30%是被高估浪費了。以多倫多為例，Cardus智庫曾估計，如市府能開放招標，每年能節省1.74億。

是時候改變了

民調還顯示，85%的多市居民和84%的安省居民認為，下次省府大選中，首要議題就是政府基建項目應善用稅收，不要隨便浪費。

Renkema說，PCA一直努力在敦促省府有所改變，省府政客們是得做出選擇了，要麼將善用稅收放在首位，要麼繼續讓工會鑽法律空子收刮納稅人油水。

她說，省府得廢除這一神祕規定，減輕壓在各市府頭上的重擔。

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