【大紀元2017年07月04日訊】（大紀元記者傑妮澳洲墨爾本編譯報導）一家私人財團計劃出資70億澳元，在墨爾本東南區修建一座私人擁有的國際機場，以服務快速發展的墨爾本東南區和維州東部地區。該機場最初將用於貨運服務。

據《悉尼晨鋒報》報導，總部設在墨爾本的Paragon Premier Investment Fund投資公司計劃在Koo Wee Rup和Lang Lang之間投資修建一座商業機場，以服務墨爾本東南區和維州東部地區。

修建墨爾本第三大機場是維州政府長期規劃戰略的一部分。該投資公司在今年初就對機場的開發表示了興趣。

目前，該修建機場的計劃有了重大進展。Paragon投資公司主席薩菲（Alande Mustafa Safi）說，他上周收到了一個基礎設施投資財團的意向書，表示願意為機場出資，修建機場預計耗資70億澳元。

薩菲不想在下週將計劃提交給州政府之前，透露這位投資夥伴的身分。但他表示，這是一家總部設在歐洲和中東的財團，已經修建了多個機場，包括歐洲的兩個機場。

迄今為止，該財團在全世界範圍內資助了價值580億美元（折合750億澳元）的政府項目。

薩菲說，該機場不需要政府出資，但維州政府需要把新機場定位成必要的基礎設施，以便該財團注資。

Paragon投資公司計劃在Koo Wee Rup和Lang Lang之間靠近Caldermeade的地塊上修建這個機場，該地塊是維州政府墨爾本規劃策略（Plan Melbourne strategy）指定開發的區域。

該機場最初會有兩個跑道，規模與堪培拉機場類似。堪培拉機場每年的客流量約為280萬人次。

貨運航班可能會從2020年開始，之後兩年內會相繼推出商業性國內和國際航班服務。根據維州政府2013年墨爾本規劃報告，到2050年，新機場將為近300萬人提供服務。

不過，新機場最初的重心將放在貨運上，特別是向海外出口新鮮產品。

墨爾本機場首席執行官斯特蘭比（Lyell Strambi）對修建Koo Wee Rup機場的計劃表示支持。他在上周接受採訪時表示，墨爾本Tullamarine機場的發展最終會達到極限，Avalon機場也是如此，在墨爾本東南區修建機場是一個很好的解決方案。

維州基礎設施委員會（Infrastructure Victoria）將針對機場的可行性問題向維州政府提出建議，但機場的運營需要得到澳洲聯邦政府的批准。

責任編輯：李欣然