【大紀元2017年07月31日訊】（大紀元記者施萍綜合報導）經過完整的一輪「統一土地審批過程」（ULURP），本週四（7月27日）曼哈頓大東區規劃調整在市議會土地使用委員會獲得通過，規劃已經送到了市規劃局，並將會在市議會全體會議上投票，若無意外，應當會在市議會獲得通過。

根據市議會的紀錄，市議會土地使用委員會（Committee on Land Use）在7月27日投票通過了曼哈頓大東區城市規劃計畫。該規劃計劃在大東區成立「中城特區」（Special Midtown District，簡稱MiD），區域是從東43街、第二大道到東42街和第三大道往東200英尺的範圍。把這個特區的規劃從C5-2變成C5-3，也就是說加大了「建築容積率」（Floor area ratio），換句話說，允許樓房蓋得更高了。並修改東城分區的規劃內容，諸如環境標準、高度限制、人行道寬度、零售和堆放規則、公地面積、交通改善等等細節。

曼哈頓中城東 辦公面積或增一成

曼哈頓大東區包括北至東57街、南到東39街；西到麥迪遜大道，東至第三大道的78個街區。這裡共有6,000多萬平方呎的辦公面積，25萬個工作崗位；是紐約市最富標誌性的地區，也是地區性交通樞紐大中央火車站所在地。大東區規劃調整的目標，是在這裡增加辦公面積650萬平方呎。2013年市政府提出重新規劃方案，2015年通過范德比走廊（Vanderbilt Corridor）規劃，同年成立大東區啟動委員會，開始討論剛剛通過的分區問題，開始進入統一土地審批程序。

第4、5、6社區委員會討論並提出了自己的建議，如保持已有社區特色、讓所在房主更易彈性投資、海邊防洪等問題。

在市議會通過曼哈頓大東區的城市規劃建議後，市長白思豪發聲明表示祝賀。「市議會小組委員會和全體土地使用委員會通過的規劃，將會在市議會全體會議上進行投票，這給在東區工作的人提供了鐵定的保證：這個區的發展直接和公交系統和公共領域的即時改善聯繫上了，」白思豪寫道，「在未來的數年內，社區會看到地鐵站的升級、更多的行人空間以及在地標建築上的更多投資，新時代的辦公室將給紐約人提供更好的工作，讓我們的城市一直保持為全球商業中心。」◇

責任編輯：艾倫