【大紀元2017年07月11日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）計劃已久的紐約賓州車站大修工作終於從本月8日開始了。昨天（7月10日）是大修後的第一個通勤日，整個車站看上去井然有序，乘客對通勤情況反響平靜。有的人認為應該把維修放在夜間而不影響高峰時候的交通；也有乘客認為管理方在努力，形勢會越來越好。

這次的維修工程需要8週時間，占用三條軌道，到今年9月1日為止，每天賓州車站的運送服務會減少20%。受此影響的乘客包括新州捷運（NJ Transit）、長島火車（LIRR）和美圖鐵路（Amtrak）的所有通勤旅客。

新州捷運的Morris和Essex線路上的乘客不能直接到達曼哈頓中城，他們在上班日的早7點之後不得不到霍伯肯（Hoboken）轉車，這樣的路程會增加30分鐘到45分鐘。但新州捷運也給了這些乘客半價車票的優惠。

兩州之間的地鐵PATH已經答應在霍伯肯、33街和世貿中心車站接受NJ Transit的車票。長島火車則增加36節車廂；並增加從長島到曼哈頓之間的輪渡和公車。

同時，從紐約到華盛頓特區之間的六列火車已取消；還有六列州府阿爾巴尼和紐約市之間的火車將轉停到大中央車站。州長庫默也要求州府各部門配合紐約賓州車站大修安排，做出一系列的道路工程調整，包括：

（1）在早上5點到晚上10點之間停止一切非緊急的建設項目，把所有紐約市公路都空出來，讓來往於長島和紐約市的汽車能夠暢通無阻。這些公路包括長島高速、大中央公園大道、Bruckner高速、皇后區-中城大橋等10條高速路和隧道。

（2）所有交通樞紐處的收費站改為電子收費，加快車輛通過的速度。

（3）州交通廳增派人手以及拖車，在重要路口做調度指揮，如解決道路堵塞、提供共享車機會、即時公布MTA發出的臨時停車設施情況以及公交車時刻更新等信息。

（4）從週日晚上到週五早晨的每天晚上10點到早上5點之間，在陸橋收費處採取對卡車半價收費制度，以鼓勵卡車夜間行車，減少白天路上卡車的數量。

庫默說：「通過暫停施工和改變主要道路工程等方法，我們正採取行動，確保紐約人能最快最容易地到達目的地。」

並非噩夢 乘客冷靜對待

「週一早晨的情況還可以，平時到這裡需要1個半小時，回家85分鐘，今天走了75分鐘，」一位從長島東部過來的旅客Alex Fier到達賓州車站後對記者說：「但是從牙買加進入賓州車站如果太糟糕，我當然會沮喪，過去三年我一直坐這條線。」他認為，大修應該只在夜間進行，而在上班高峰期間應該把全部軌道開通。

另一位NJ Transit的乘客Greg Stewart說，早晨Secaucus中轉站堵了大量乘客。「但是我來這裡的時間和平時差不多，我不太惱火，沒有很嚴重的晚點。小小的晚點我們都習慣了，因為在過去幾個月NJ Transit一直都在晚點。不都說9月份能正常通車嗎？」

「今天的長島火車還不錯，時間比平時稍微長點，還行吧，」一位坐長島火車的女士Barbara說：「最近的情況不是最好的，但只要安全就行，這是我最關心的，希望每個人的旅行都愉快吧。」◇

責任編輯：艾倫