【大紀元2017年06月09日訊】（大紀元記者張原彰台北報導）蝶戀花遊覽車國五翻覆意外，引起台灣民眾對遊覽車行車安全的重視，交通部9日發出公告，針對新出廠的遊覽車，必須強制安裝車輛安全檢測系統，2019年1月1日起，新型式甲類（大巴）大客車強制安裝緊急煞車輔助系統（AEBS），新型式大型車新車則得裝設車道偏離輔助警示系統（LDWS）。

交通部表示，隨著科技發展，已可將現今多種發展成熟的智慧技術安裝於車輛上，目前調和導入聯合國UN/ECE車輛安全法規，訂定與發布緊急煞車輔助系統、車道偏移輔助警示系統等兩大車輛安全檢測基準。

依照規定，新型式大巴自2019年1月1日起、新型式乙類（中巴）大客車自2021年1月1日起、各型式大巴新車自2021年1月1日起及各型式中巴新車自2023年1月1日起，應裝設緊急煞車輔助系統；新型式大型車新車自2019年1月1日起、各型式大型車新車自2021年1月1日起應裝設車道偏離輔助警示系統。

新的檢測基準須與車輛設備進行結合，得在出廠前就設計好，因此暫時僅規定新型車輛得加裝兩該系統；至於舊型車款，公路總局會補助安裝單品設備。

交通部說明，新的安全檢測基準雖尚未正式強制實施，但已有部分大客車車輛先行裝智慧安全設備，經統計，台灣已自行安裝緊急煞車輔助系統的遊覽車公司，計有56家、450輛，有安裝LDWS的共7家、47輛。

國道客運屬使用中的舊車輛，2016年至今，申請補助安裝前方警示及車道防偏移系統設備共17家、2,447輛，年底會全數申請補助。

交通部表示，8月再召開研討會，藉由分組議題的討論，與業者討論已在使用的舊車輛，未來試辦加裝智慧裝置的法規，以及試辦方式，希望凝聚各界共識。◇

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