【大紀元2017年06月26日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）澳洲新州政府對西德納姆（Sydenham）至濱城（Bankstown）鐵路沿線走廊規劃的一份修正案顯示，該地區將幾乎不再興建高密度的公寓住宅。但此項規劃案卻仍受到當地居民的批評，因為政府欲在這個已十分擁擠的地區增建數千套低密度新住房。
據悉尼晨鋒報報導，新州規劃和住房廳長羅伯茨（Anthony Roberts）說，減少新住房開發量的計劃來自於赫爾斯通園（Hurlstone Park）和達利奇山 （Dulwich Hill）區的大量反饋。這段鐵路沿線走廊的每個區都有自己的特點。政府認為保持這些區域的地方特點至關重要。
廳長的發言人表示，該份修正後的規劃案將意味著當地會有更多的街道被保留用於低密度住房建設，並會確定所需的開放空間和建築高度。
2015年，新州政府曾宣布過一份西德納姆至濱城的城市振興戰略草案，欲在該地區增加3.6萬套住房。這些住房將集中建在一些火車站附近，包括濱城 （Bankstown）和貝爾摩（Belmore）。
其中赫爾斯通園增建900套，達利奇山新建3400套 。
儘管修正後的規劃案將兩區的增建住房數量分別降至100套和2000多套，但夏季山（Summer Hill）選區的工黨議員海倫（Jo Haylen）認為，達利奇山新增的住房數量還是太多了，政府仍沒有考慮到當地居民的反饋。她說奇怪的是達利奇山將新建如此多的住房，而赫爾斯通園的新建房卻會大幅減少。
她說，達利奇山的基礎設施無法應付規劃案中所預期的大量居民的湧入。而且沿線走廊的綠地空間不足，意味著當地已經超負荷的體育俱樂部將面臨進一步的壓力。
「（這些地區）開放空間十分缺乏，足球隊和體育俱樂部為給孩子們找練習的場所而感到絕望，但政府正在建議在這條鐵路沿線興建3.5萬套新住宅，卻沒在內西區開發新的開放空間。 」她說，「我認為這是錯誤的做法。」
為回應政府2015年的戰略規劃而成立的The Save Dully Group團體表示，政府規劃的戰略時間表意味著居民人口的增長將會在基礎設施完善之前發生。
該團體的發言人奧沙利文（Mary O’Sullivan）說，儘管政府收到了大量意見書，但修訂後的計劃仍沒有能滿足當地社區的需求。
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