【大紀元2017年06月21日訊】（大紀元記者周鳳臨聖荷西報導）6月20日，聖荷西市議會通過決議，同意網絡搜索巨頭谷歌（Google）在收購市府所屬的迪利登（Diridon）火車站旁邊16個地塊擁有獨家談判權。這意味著谷歌成為聖荷西市區占地面積達250英畝的交通樞紐站建設計畫的一部分。

在當天的市議會上，代表谷歌公司的北加州地產／工作空間服務（Northern California Real Estate & Workplace Services）副總馬克‧戈蘭（Mark Golan）說：「我們對此感到非常興奮，能夠將最先進的辦公室、住房、商店、公民廣場、公園和公共用地等帶入到聖荷西市區，所有這些都會是最好的，而且跟與周圍社區融為一體的大規模公共交通系統相連。」

谷歌公司與聖荷西市府的談判，包括迪利登火車站附近面積達240英畝的土地中16個地塊的收購權。谷歌公司發言人表示，谷歌擬將收購的地塊建成為8萬平方英尺的新辦公園區，是蘋果公司著名的「太空船」園區的3倍，園區包括高科技員工辦公區以及研發中心。發言人表示，地塊的收購可能將會一點一點的增加。

戈蘭還說，谷歌公司對迪利登站有著與聖荷西市府一樣的願景，並期待著下一步與市府、聖塔克拉拉縣以及居民和社區進行堅實的對話。

對硅谷最大的城市聖荷西來說，迪利登站改造是一個野心勃勃的發展計畫，而且這一計畫將展現谷歌和聖荷西共同設計的願景：一個緊湊的、步行可及的，能夠連通高層公寓和高層辦公樓的交通樞紐計畫，或將能有效應對如今受制於交通擁堵的硅谷發展現狀。

非營利組織SPUR聖荷西分部主任特蕾薩‧阿爾瓦拉多（Teresa Alvarado）表示，谷歌園區將成為新型公司園區的代表，它不再是以轎車為中心、員工整天待在裡面的傳統園區，或許將會是一個融合社區的園區。

據聖荷西副行政官兼經濟發展部主任金‧瓦萊許（Kim Walesh）介紹，谷歌公司新園區所在的位置位於240英畝迪利登站區域改造項目的中部，即正好與迪利登站所在位置融為一體。瓦萊許說，這個「中部區」將擴展原來的迪利登站成為一個「聯運樞紐」，同時將建設高密度辦公及娛樂區，創造一個充滿活力、適合行人的環境，而且可以讓迪利登站的旅客人次到達目前的8倍。

聖荷西市長山姆‧李卡多（Sam Liccardo）說，聖荷西的計畫是將適合開車的城市改造成為適合人們生活、工作的城市，這令硅谷的未來與這個能夠為城市帶來生機和活力息息相關。根據聖荷西市長的初步計畫，這個工程包括一個能夠容納1.5萬至2萬名員工的辦公區，也包括2,500個居民套間。但是這一建設交通樞紐中心的作用，旨在承擔通過公共交通，將可負擔居住區與房屋租金昂貴的硅谷相連的重任。

規劃顯示，到2025年，灣區捷運（BART）延長線將連通到迪利登車站；如果在國會一切順利的話，屆時在中谷地區已經開建的加州高鐵也會通到這裡，從而使弗雷斯諾（Fresno）到聖荷西僅需1小時通勤時間。

迪利登車站是以著名的舊金山灣區公共交通倡導者羅德‧迪利登（Rod Diridon）命名，目前已經是Amtrak、加州火車（Caltrain）和聖荷西輕軌系統的中轉大站，李卡多說，這一建設項目的目標是將迪利登車站建成為「西部最大的聯運樞紐」。

瓦萊許稱這是一個「百年難遇」的發展機遇。

在市議會現場也有數十名代表十多個工會、居民團體的民眾與會發言。非營利組織「組織及公民參與」（Director of Organizing & Civic Engagement ）主任瑪麗亞‧赫爾南德茲（Maria Noel Fernandez）表示，他們不反對谷歌進駐聖荷西市區，只是對於這樣一個大型的工程，希望能夠在可負擔住房、創造高質量的工作等方面，能夠更多照顧到居民和工會的利益，希望市府能夠讓他們盡早參與到談判中去。◇

（此文發表於1139C期舊金山灣區新聞版）

責任編輯：王洪生