【大紀元2017年06月13日訊】（大紀元記者劉海英多倫多編譯報道）現在很多人對電力車很感興趣，加上省府有多項鼓勵措施，但如果你住在公寓裡的話，充電可能是個大問題。不過省府已經開始關注，有意修改《公寓法》。

賓頓市小學教師羅西娜(Roxanne Wright)一眼就看上了雪佛蘭的電力車Chevrolet Bolt，新電池技術使價位更合理，「我看到這輛車的那一刻，這就是我想要的」她說， 「我不需要加油，不用換機油，對環境有好處，對我也有好處。」

Chevrolet Bolt相當搶手，羅西娜現在在等待名單上，這時她想應該問問自己住的共管公寓，是不是能安裝一個充電設備，她卻不知道真正的問題因此開始了。

「沒有準備承擔這筆費用」

公寓的董事會表示，由於只有一個房主提出這個要求，他們「沒有準備好此時承擔這筆費用」。

即使羅西娜想自掏腰包支付3千元的充電安裝費，答案仍是「不行」。

鼓勵使用電動汽車的非營利組織Plug’n Drive首席執行官卡拉·克萊爾（Cara Clairman）對CBC說，羅西娜的情況越來越普遍，很多時候公寓都不會批准。

「公寓現在對是否允許電動汽車相當猶豫，」克萊爾說，對於公寓居民來說，這是一個實際的問題，因為大多數人想要在家裡充電，最方便，夜間的電費也最低。

公寓越老 挑戰越大

《公寓法》律師克里斯(Chris Jaglowitz)說，對公寓樓來說，安裝電力車充電站有太多的未知數和風險，充電站是否會對其他單元產生不利影響、帶來的成本、安全問題、對建築物外觀的影響等。

尤其是比較舊的公寓，安裝充電站，停車場就必須重新布線， 那將是耗時很長、相當複雜也造價昂貴的工程。

該更新《公寓法》了

對比美國，加利福尼亞州法律規定，公寓大樓的共有區域、業主的停車位或者專用的共有區域可以安裝充電站，只有用戶為安裝、維護和電力付費。

目前安省政府鼓勵居民使用電力車，在未來3年，安省希望5%的新車銷售是電力車，也就是每年銷售1萬4千輛，但實際銷售還是不盡人意，去年只有0.5%的新車銷售是電力車。

現行的公寓法是1998年制定的，19年來人們的生活方式發生了變化，不過隨著公寓人口暴增，開電力車也許會成為一個趨勢，那修改《公寓法》的相關內容也就勢在必行了。

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