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火車接連出軌 賓州車站怎麼了?

美國鐵路被指責維護軌道不力 然旅客增加 賓州車站實際早已不堪重負

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【大紀元2017年04月07日訊】(大紀元記者施萍綜合報導)週一(4月3日)發生的新澤西捷運列車在紐約賓州火車站脫軌一事,引起車站長達一週的混亂。這是半個月內發生的第二次脫軌事件,引發新州捷運(NJ Transit)、長島火車(LIRR)和美國鐵路(Amtrack)之間的一場矛盾。

日前,新澤西捷運和長島火車共同指責「美國鐵路」,未做好軌道維護。(Mario Tama/Getty Images)

好消息是,賓州車站從週五開始可以恢復正常運轉。不過,三家公司的糾紛可能才剛剛開始。賓州車站由美國鐵路所有,新州捷運和長島火車是租用方,他們指責美國鐵路對維護車站和軌道不積極,導致了上述兩起輕微事故。

新州州長克里斯蒂(Chris Christie)給新州總檢察長寫信,要求對美國鐵路採取法律行動。他在信中說,根據和「美國鐵路」在關於「東北走廊服務協議」(Northeast Corridor Services Agreement,簡稱協議)上的規定,新州捷運最近剛給美國鐵路支付一大筆費用,用於分承維護東北走廊設施的開支。「新州捷運上週才為東北走廊資產投資6,200萬美元,這筆投資是美國鐵路在2016年就應該完成的。」克里斯蒂說,這還不包括每月給美國鐵路的250萬到500萬美元的運營費用。反覆出現的脫軌事故說明「美國鐵路沒有認真履行它的責任,沒有有效使用新州捷運給的錢,那筆錢是要維護鐵軌用的」。克里斯蒂說他對此「完全不能接受」,故要求總檢察長考慮啟動適當的法律措施,收回新州捷運的錢。

大都會捷運署(MTA)也給「美國鐵路」寫信,譴責後者的不負責任。MTA代理主席法瑞(Fernando Ferrer)寫到「這些失誤頻率的增加給人一種明確的印象,就是美國鐵路沒有積極維護賓州車站的軌道、轉轍器和相關設備」。

旅客人數增加 賓州車站不堪重負

紐約賓州車站每天轉送旅客60萬人次,約有1,300列火車在這裡停靠。其中長島鐵路旅客為23萬人次。使用車站的三家運輸公司都看到,旅客人數在逐年增加,車站吞吐能力已顯不足,一點小小的事故都能夠引發大規模的晚點現象。

週一的脫軌本身事情不大,但是它引起了21條軌道中的8條不得不關閉。脫軌的原因現在正在調查。有鐵道專家對媒體表示,在速度這麼低的情況下脫軌,一般都是軌道的問題;也有人說,可能是軌道的兩條鐵軌之間距離太寬所導致。

對此,美國鐵路回應,因為出軌地點在道岔上,所以空間有限,不能一下子進去很多人維修,另外搬運脫軌車廂的吊車也不容易進去,這些因素都導致了維修速度的減慢。美國鐵路執行長莫爾曼(Charles Moorman)說:「我們尊重通勤鐵路的合作夥伴,也理解乘客對目前發生這些事情的沮喪」。

為了緩解賓州車站運輸壓力、在哈德遜河新增隧道的「哈德遜河鐵路工程」(Hudson River Rail Project),還在等著聯邦的撥款,是否能夠繼續進行還是一個大大的問號。該工程的第一階段是在哈肯薩克河(Hackensack River)上修橋,增加從紐瓦克到紐約市的軌道。工程臨時執行董事波卡利(John Porcari)說:「這是美國最緊迫的基礎建設項目」。紐約和新州的立法者們認為,最近的連續脫軌事件應該促使聯邦資金儘快到位。◇

責任編輯:艾倫

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