【大紀元2017年04月05日訊】（大紀元記者沙莉編譯報導）超過一百名美國海軍飛行教官拒絕飛行，抗議上級未能充分解決訓練機的氧氣系統問題。抗議始於上週，導致數百次培訓飛行被取消。

一名飛行教官告訴福克斯新聞，駕駛這種飛機飛行員感覺不安全。

受到影響的數百名飛行學員中還有海軍中尉副總統彭斯的兒子邁克爾（Michael Pence）。飛行教官們可能會因此給五角大樓施加壓力以解決問題。

海軍航空部隊司令官Mike Shoemaker中將表示，訓練噴氣機問題是目前海軍航空兵的頭號安全問題。

海軍正在考慮未來幾天內T-45機隊停止飛行訓練。在過去五年中，T-45訓練機上部分由氧氣系統問題引起的生理事件幾乎翻了兩番。尤其機齡30年的T-45 Goshawk的氧氣系統導致的氧氣中毒事件增加很多。

眾議院軍事委員會主席索恩伯里（Mac Thornberry）說，「我非常關心這個問題。隨著時間的推移，情況越來越糟，如果看看統計數據，老飛機比新飛機的問題更大。」

參議員麥凱恩（John McCain）在一份聲明中表示，海軍「必須迅速果斷地解決這些安全問題」。

「組織中毒性缺氧」可導致駕駛員生命處於危險迷失方向，也會危及地面人員安全。飛行教官表示，訓練噴氣機現在每週平均有三次事故，系統不能檢測出污染物。

3月份，一位有著數千小時飛行經驗的飛行教官和他的學生在訓練飛行中經歷缺氧症狀之後，必須緊急著陸。

去年8月份，一名飛行教官和他的學生感到缺氧後被迫跳機，數百萬美元的訓練機則墜毀。兩名飛行員沒有受重傷。

六個月前，海軍使用吸附管來測量T-45等機型飛行員呼吸的空氣。每次飛行結束後，將吸附管送到馬里蘭州的實驗室進行分析。針對1500次航班的空氣採樣，仍然沒有得出有關污染物的結論。

海軍高級官員說，將儘快安裝更先進的碳氫傳感器，可以在現場進行空氣分析，加快調查。

氧氣系統的危險並不局限於T-45訓練噴氣式飛機。美國F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機也有類似問題。#

責任編輯：蘇漾