【大紀元2017年04月15日訊】（大紀元記者蕭玉英澳洲布里斯本綜合報導）布里斯本市政府8日敲定Metro捷運新方案，新路線將延長至Chermside、Carindale及Springwood地區，並將在高頻率路線上使用雙箱集裝巴士運送乘客。

據澳洲廣播公司新聞網報導，Springwood線將連接皇家布里斯本婦科醫院站，Carindale線則將連接Buranda車站，Springwood線將沿 Eight Mile Plains公車線延長。布里斯本地鐵1號線（從Eight Mile Plains至Roma Street）和地鐵2號線（從昆士蘭大學至皇家布里斯本婦人醫院）的商業預案也將在不久後公佈。

布里斯本副市長Adrian Schrinner表示，此方案只需修建公交專用道和布里斯本Metro捷運車站。他認為最為理想的情況是，Metro捷運可以在州政府的東部和北部公交專用道項目竣工前完成，並沿著該公交專用道方向延伸。他說：「Metro捷運車站的基礎設施雖然要花費一些資金，但很快即可完工。如果有從Old Cleveland Road通往Carindale的公交車道，捷運就可沿著公交車道直達目的地 。」

Schrinner說：「布里斯本市政府放棄了最初15.4億元的有軌電車方案（即在Woolloongabba和Herstonz之間修建電車軌道），最終決定採用在高頻率路線上使用新型雙箱集裝巴士運輸旅客。為此需要購置更多的新型巴士，一旦該方案投入使用再配合地鐵1號和2號線的運作，我相信Metro捷運系統將快速運行起來。」他表示，不能把布里斯本捷運系統混同於一般的交通工具，否則就失去了每3分鐘發車 （高峰時段）的高頻服務目的。他認為捷運系統新方案的一個最大優勢就是可延續性。據悉，該方案需要61輛新型雙箱集裝巴士，每輛客車能運載150至200名乘客。

雖然目前文化中心（Cultural Centre）地下地鐵站台的詳細計劃尚未出爐，但市政府公佈了一些相關的信息。如在Grey和Melbourne兩條街街道交叉路口以下七米深處修建地鐵站台，該站將作為連接West End、CBD和Fortitude Valley的中轉站。修建內容包括兩條100米長的站台，屏蔽門、信息屏幕、售票口和電梯等。

此外，Eight Mile Plains、Upper Mount Gravatt、Griffith University、Buranda、Mater Hill和Roma Street六個公交車站和另11個火車站都要進行改進。

據悉，1、2號線的最終修建方案和預算將於下月披露，預計花費低於10億元。

責任編輯：楊帆