【大紀元2017年03月31日訊】（大紀元記者吳旻洲台北報導）為因應4月1~4日清明連假湧入國道的車潮，交通部規劃國道收費採單一費率，並於凌晨1~5時全線雙向暫停收費。不過民進黨立委羅致政31日召開記者會表示，此次連假國道免收費時間，是有史以來時數最短、最晚，恐反而達不成分流的效果，希望交通部可以恢復過去凌晨0~7時的7小時免收費。

民進黨立委羅致政、江永昌、黃秀芳、蔡易餘、施義芳等人31日舉行記者會。羅致政質疑，今年清明連假國道暫停收費時段，是有史以來最短、最晚，從北到南不可能4個小時就抵達，不僅不利分散車流，駕駛人還可能會因疲勞上路、造成危險，呼籲交通部應該盡速調整，且後續端午、雙十連假，也應該視本次情況進行檢討。

施義芳也認為，以往清明節返鄉人潮都很多，但今年卻沒比照過年、二二八從晚間11時至隔天清晨6時免收費，而是執意從凌晨1時至清晨5時，非常不合理，因為這個時間是人處於最想睡的狀態，反而不安全，希望交通部能調整，讓人民有感。

江永昌則說，據以往統計的國道免收費分流效果來看，免收費7小時，優惠時段國道每小時車輛分流約占總量的2.4~2.9%；若改為5小時，則降為1.6~1.46%。2016年又恢復到6小時，則回升到1.7%，顯示免費時數越長，對國道日間車量分流效果越好。

對此，與會的交通部國道高速公路局交通管理組長卓明君回應，過去實施的清明輸運措施，曾經有到清晨6時，但發現有的民眾會提早掃墓，反而會面臨塞車；因此2014年時就提早到清晨5時結束，因為這個時段已經很多車，所以不鼓勵車輛再繼續上國道，造成更大量車潮。

不過立委仍不滿交通部說法，認為清明連假的交通將面臨大考驗。卓明君說，交通部將在清明連假後，對連假期間的車流狀況進行檢討。◇

責任編輯：芸清