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移除墨市東南區平交道口或破壞濕地環境

移除Frankston火車線上的兩個道路與鐵路平交道口(level crossing)可能會使墨爾本東南區的濕地生態系統惡化。(Mark Kolbe/Getty Images)

【大紀元2017年03月28日訊】(大紀元記者葉家伶墨爾本編譯報導)維州政府的一份報告警告,移除Frankston火車線上的兩個道路與鐵路平交道口(level crossing)可能會使墨爾本東南區的濕地生態系統惡化,對環境造成重大和長期的破壞。

據《時代報》報導,維州政府上個月宣布將移除Frankston火車沿線上Edithvale Rd路和Bondi Rd路的兩個平交道口,並將鐵路線移至地下。這需要挖掘兩條長1公里、深8米的壕溝。

由於該項目可能對濕地造成影響,因此需要對環境影響進行評估。如果發現對環境的影響太嚴重,那麼在地下鋪設鐵路的計畫將會被駁回。

平交道口移除管理局(Level Crossing Removal Authority)的報告顯示,挖掘兩條壕溝可能會阻礙濕地的天然水流,使水位抬高10公分,並會激活土壤中的酸性硫酸鹽。因此,可能會使濕地生態系統惡化,不適宜一些鳥類生活或遷徙到那裡。

諮詢機構AECOM & GHD的報告指出:「永久性的溝槽結構可能會對地下水產生長期和無法挽回的影響。任何對Edithvale-Seaford 濕地水文狀況的改變,都有可能影響當地水鳥的生活。」

該項目已轉交給聯邦環境部長弗萊登伯格(Josh Frydenberg)和維州規劃廳長懷恩(Richard Wynne)進行評估,他們有權決定是否應該繼續執行此計畫。

濕地保護志願者團體Friends of Edithvale-Seaford Wetlands副主席Robin Clarey表示,維州政府應等到完整的鐵路溝槽環境影響報告出來後,再決定是否將鐵路建在地下。

社區團體Carrum & Patterson Lakes Forum 的創始人Cameron Howe說,絕大多數當地人傾向於將鐵路線建在地下。

墨爾本東南地區的Edithvale-Seaford 濕地是大約100種受到威脅的鳥類和來自西伯利亞、日本和阿拉斯加的候鳥棲息地,四週被城區房屋環繞,是墨爾本最後一塊大面積沼澤地,曾經一度從Frankston區延伸至Mordialloc區。

雖然Edithvale-Seaford濕地面積不大,且被城市發展侵占嚴重,它卻被列為全球最重要的濕地之一,受到國際條約的保護。那裡生存的野生動物種類繁多,在濕地發現的受威脅的鳥類包括澳洲褐麻鷺(Australasian bittern)、彎嘴濱鷸(curlew sandpiper)和雨燕鸚鵡(Swift Parrot)。

責任編輯:李欣然