【大紀元2017年03月18日訊】 （大紀元記者姜禹澳洲布裏斯本編譯報導）數據顯示布里斯本高速隧道的預計車流量和實際情況相差巨大。道路專家認為, 駕駛者應該享受布里斯班隧道的折扣，以增加隧道車流量和使用率。

據布里斯本時報報導，上述情況導致三條隧道Clem7，Airport Link和Legacy Way 的運營商處於困境。此外，Go Between Bridge在遭遇兩次運營商崩盤後，投資者損失了大量資金。新數據顯示，預估的交通建模和道路實際車流量的差距仍在擴大，機場連接隧道現有的車流量僅是預估的四分之一。有關方面呼籲收費公路網提供更多的優惠鼓勵司機使用隧道，如多條隧道打包通行方案或頻繁提供用戶折扣，以吸引更多的隧道使用者。

更新的數據顯示，交通預測與布里斯本收費公路「TransApex」使用現狀之間的差距繼續擴大。根據布里斯班市議會建設前「保守」的估計，在2016年，Clem7隧道每天車流量為67,053，現實卻只有33,443。The Go Between Bridge預計2016年每日車流為18,347，實際只有13,034。即使Legacy Way保守估計2016年每日車流量31,000，實際也只有21,044。

使用率最低的當屬機場連接隧道。該項目最初預計，到2016年，每天使用部份或全部隧道的車流量為221,087，而實際上據州政府的數據顯示，每天只有大約57,500車輛使用該隧道，勉強超過預估量的四分之一。據悉， Clem7（RiverCity高速公路）和機場連接（Brisconnections）的運營商崩盤後，投資者損失千萬。

責任編輯：楊帆