【大紀元2017年03月16日訊】（大紀元記者李怡欣台灣高雄報導）10月即將登場的「生態交通全球盛典」，將在哈瑪星進行為期一個月的低碳生活運具示範，外界不免擔憂「會不會燒了錢，效益像煙火即逝？」高雄市政府交通局16日邀請城市作家邱秉瑜共同探討，「盛典之後，如何為高雄留下遺產？」邱秉瑜建議，活動後應成立官、民合作的「街區公司」持續經營下去，由點到面讓高雄市成為低碳、宜居的好城市。

「生態交通全球盛典」倒數198天，屆時，哈瑪星將進行為期一個月的低碳生活運具示範，高市府將導入無人電動汽車、共享租賃、減少燃油私人運具等概念，並邀集各國專家，擾動在地公共參與，改善軟、硬體等，企圖翻轉哈瑪星成為台灣智慧生態典範社區，與國際並駕齊驅。

邱秉瑜認為，這是一份對民眾有意義的禮物，他引用巴黎、京都等城市案例，規劃以人為本城市徒步區，有效抑制私人運具、增加行人空間，徹底翻轉該城市成為低碳、綠色城市成功案例。他舉例，哥本哈根有動力車輛完全排除在外的「純徒步區」一開始被民眾罵翻、唱衰，後來成為當地最傲人的一條永久徒步區；中南美洲波哥大以「只能公共運輸通行的徒步區」如BRT，後來成為遊客必到的友善景點。

哈瑪星「生態交通全球盛典」後，軟硬設施能為哈瑪星留下許多無形資產，邱秉瑜認為，應讓活動後效應延續，推廣到其他區域，如同房子打地基般，蓋最理想的房子，讓更多民眾有更好生活想像。邱秉瑜建議，可官方及民間合組，如美國波特蘭的非營利或日本長濱市營利的「街區公司」，如此能降低官方溝通成本達到永續經營目的，有效活絡地方經濟。◇

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