【大紀元2017年03月14日訊】（大紀元記者李新丹麥報導）丹麥的交通大臣歐爾森（Ole Birk Olesen）近日因北歐郵政（Postnord）嚴重虧損面臨裁員一事，遭到兩大黨派指責。有評論認為，這位上任才100多天的大臣的日子和北歐郵政一樣很不好過。

虧損15億丹麥克朗 將裁員4,000人

北歐郵政於3月8日發布公告，在丹麥，今後分發信件和郵包將每週僅進行一次，另外將裁去約40%的丹麥員工，即4,000人左右。同時丹麥和瑞典政要達成一致，將為北歐郵政注資23億丹麥克朗（約3億歐元）。

丹麥的北歐郵政經營狀況極度惡化，2016年的虧損達到15億丹麥克朗（約2億歐元）。交通、建築和住房大臣歐爾森表示，北歐郵政發布的消息，對北歐郵政的員工而言情況非常嚴重。他說：「這是一個痛苦的消息，如果受到影響的家庭，家裡的氣氛變得非常糟糕，我完全可以理解。」

但如果北歐郵政不轉型、不裁員，那麼該企業在未來的一段時間內將無法生存。那將意味著1萬北歐郵政員工將失去工作。面對北歐郵政目前的經營狀況，歐爾森表示，政府注入資金的話，就有了更多改善的可能性。

歐爾森說：「我們現在將做一個調查，我們有獨立的顧問團正在查看北歐郵政的經濟狀況。分析報告出來之後，我就能更明確地告訴大家，丹麥國家和政府的建議。」

遲到的消息？大臣面臨挑戰

社會民主黨的郵政發言人麥森（Christian Rabjerg Madsen）認為，大臣沒有及時告知支持郵政協議的各黨派有關北歐郵政的融資需求以及該企業的詳細計劃，這是應該受到嚴厲指責的。他說：「這看起來好像郵政領域的現實，比交通部的工作節奏快了很多。」

但歐爾森否認郵政協議的各黨派沒有得到及時的通告。他說：「我的前任和我領導下的交通部一接到消息，就立即轉發給了郵政協議的各黨派。」

丹麥電台的著名新聞政論員唐武（Uffe Tang）認為，如果其他黨派一起聯合起來表示對交通大臣的不信任，那麼交通大臣就完了。

但在3月14日的郵政發言人緊急會議上，大臣承認及時地通知了國會各黨派的財政發言人，而沒有通知郵政發言人，他說：「當國會和郵政協議的多數認為我做錯了，那麼我就是做錯了。」

來自政府的支持黨——丹麥人民黨的克里斯汀森（Kim Christiansen）在緊急會議後表示，大臣會受到嚴厲的指責，但他同時說：「我聽到大臣道歉了，那麼我們面臨的問題是，我們下一步該怎麼走。」

北歐郵政：丹麥電子化走得太快

北歐郵政認為，他們在丹麥的經營大虧損是因為丹麥的電子化走得太快了，昂貴的轉型和裁員成為必要。北歐郵政的丹麥執行總裁延森（Peter Kjær Jensen）對丹麥電台表示：「這完全是因為人們不像以前那樣寄信了。信件的數量達到了這樣的低水平，促使我們要完全重新考慮未來發送信件的模式。」

瑞典的北歐郵政總裁艾瑞克松（Haakan Ericsson）指出，瑞典仍然發送很多信件，丹麥的電子化走得太快了，北歐郵政沒有跟上變化。他說：「在瑞典我們有一定的控制，但去年很明顯，電子化的速度逼迫我們做出新的調整。」 艾瑞克松所指的調整是將信件和郵包發送合併在一起。

但有民眾指出，北歐郵政太貴、太慢、服務太差，才是使其市場消失的真正原因。

丹麥裁員成本「太貴」

但是模式改變，多餘員工要裁員，而丹麥的北歐郵政員工裁起來是很貴的，因為1/3的員工擁有特殊的公職（tjenestemandsstillinger）身分，也就是說他們的辭職和離職警告期高達三年。因此艾瑞克松估計，丹麥的裁員最高會達到30億瑞典克朗（約3億歐元）。

責任編輯： 李昂