【大紀元2017年03月11日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中捷運綠線首批二列電聯車，已於日前運抵北屯機廠，並完成車體與轉向架組裝整備，陸續進行車廂內機電設施靜態功能測試，預計4月進行動態測試，估8月後，民眾可見到電聯車於主路線軌道上跑。交通局長王義川指出，捷運綠線全車採全自動無人駕駛，主要以通學通勤為考量，站位較「機捷」多，車廂設計也比「北捷淡水線」寬敞。

市府交通局長王義川10日陪同何文海、陳淑華、邱素貞、曾朝榮、蔡雅玲、陳政顯等議員，前往北屯機廠考察電聯車，由北捷局機工處簡報，說明電聯車測試流程及進度，並實地上車體驗。車廂內部裝置首度曝光，設有可移動式的手拉環，座椅為粉綠色、粉紅色為博愛座，前後車廂規畫無座椅空間，讓輪椅族也能輕鬆搭乘。

王義川表示，中捷一列車可容納536人搭乘，與台北文湖線最大不同，在於中捷為雙節連同通車廂，是國內唯一；此外，全車採全自動無人駕駛，行駛過程透過行控中心與車輛通訊、車輛與車站通訊、車站與行控中心通訊等3方密切聯繫，確保車輛行駛安全。

首批二列電聯車運抵北屯機廠後，置放維修第三、第四維修軌道內，目前已供電，本月份將陸續針對車箱內包括照明、空調、車門等機電設施做靜態功能測試。預計4月份機廠測試軌供電，整體測試時程會延續數月，並由日本原廠人員監督。

交通局表示，目前尚有9列電聯車由新竹台灣車輛股份公司組裝製造中，年底前可望完成9列電聯車的組裝製造，另7列電聯車於日本製造組裝，將陸續運抵北屯機廠測試；此外，捷運主路線段軌道預計今年中可施作完成，8月後，民眾將可見到電聯車於主路線軌道上進行運轉測試，將穩定朝107年底試運轉目標邁進。

責任編輯：李薇