【大紀元2017年02月08日訊】（大紀元記者劉海英多倫多編譯報道）如果你是GO火車的常客，從現在開始最好坐在火車的後面，因為多倫多大學的一項研究顯示，GO火車致癌柴油廢氣污染在「相當高的水平」

據《多倫多星報》報道，多大的研究建議「立即採取措施減少所有柴油動力列車旅客的廢氣接觸」，「作為預防措施，有心臟或呼吸道病症的乘客，坐在列車的後面座位」。

這項研究由南安大略大氣浮粒研究中心（Southern Ontario Centre for Atmospheric Aerosol Research ）主持。

研究人員測試了Richmond Hill線運行的GO火車空氣中兩種柴油廢氣成分：超細顆粒和黑碳。

柴油機廢氣可能致癌，這兩種成分本身也都有毒。超細顆粒會引起肺和其他健康問題，而黑碳（基本上是煙炱）和呼吸系統、心血管系統和神經系統的損傷有關。

研究人員發現，當火車處於「推動式」（火車頭在後面）時，兩種污染物的濃度不高。大約一半的GO火車是推動式。

但當列車處於「拉動式」（火車頭在前面）時，超細顆粒和黑碳的濃度分別是多倫多市中心街道空氣採樣的5倍和4倍。靠近火車頭的車廂就更嚴重，污染物濃度比街道高出9倍，雖然中間車廂的污染物比前面車廂要低3-4倍，但仍比街道上高。

研究作者之一的伊萬斯（Greg Evans）博士說，人們不應該因為研究結果就不坐GO火車， 但住在Ajax的他確實改變了通勤習慣，「當火車是拉動模式時，我不會坐在前面。」

他指出，車廂內污染不是孤立的問題，整個北美，大部分通勤車都使用柴油機車。

伊萬斯博士說，最終的解決方案是GO火車電氣化，在這之前採取臨時措施，如在車廂安裝高效率過濾器，使用污染較少的Tier 4柴油發動機，以及當火車出站時關閉客車通風口。

Metrolinx公司首席運營官珀西（Greg Percy）表示，已經採取了一些安全措施：3月底之前所有車廂安裝新的高效過濾器；新的通往機場的快車完全由Tier 4機車組成；到2018年年底，將有17台清潔發動機。

Metrolinx計劃通把GO火車80％電氣化，但價值20億美元的電氣化計劃是一個漫長的研究和設計過程，預計在2024年前完成。

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