【大紀元2017年02月04日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）華聯巴士（Yep Tours）的長巴近期頻頻被法警執法，今年1月，已有三輛華聯巴士被法警沒收，直到華聯公司拿現金「贖車」。週四（2月2日）下午，又有三輛華聯巴士在華埠地威臣街等地被沒收。

去年10月，華聯巴士曾經申請在派克街2號停靠，但遭到第三社區委員會的反對，原因是華聯巴士長期「無證停靠」，違規達兩年之久，也不付罰款，無視法律。

第三社區委員會交通委員陳家齡說，華聯公司實際收到違停罰單總計30萬美元，由於該公司一直拖欠罰款，紐約市法警（NYC Sheriff）因而頻頻針對華聯執法，如果查到一輛巴士「無證停靠」，會立即查該巴士的營業執照，如果發現該輛巴士有未付的罰款，就予以沒收。這個辦法逼得華聯逐步交付積欠罰款。

週四下午，有一輛華聯巴士停靠在地威臣街小巴站的後面，司機被市法警要求看他的駕照、保險和紀錄。一名司機一邊應付法警，一邊向老闆報告說「剛下完客，就被兩輛法警的車子跟上」。

之前三輛華聯大巴所欠的罰款共有2萬美元，華聯公司為了「贖車」，已經交付2萬美元的現金。與總計的30萬美元罰款相比，尚有28萬未付。

據媒體DNAinfo報道，週四當天華聯巴士共有三輛巴士被沒收，如果加上之前被沒收的巴士，過去一個月中法警已經六次沒收華聯的巴士。在週四沒收三輛巴士以後，法警要求華聯巴士支付超過12.7萬的贖車，還要加上拖車費、存車費等。目前，尚不清楚華聯公司是否已經將巴士贖回。

對於長巴非法營運的問題，去年，紐約州參議員史葛靜成立了城際巴士工作組，以協助確保執法行動的實施。

在1月14日華聯巴士首次被執法後，史葛靜發表聲明稱，他2012年帶頭起草了《城際巴士法》，打擊在下東城及華埠非法運營巴士的業者，華聯巴士首當其衝成為「屢犯的典型」。

因巴士公司多次違規且屢教不改，第三社區委員會、國會議員維樂貴茲（Nydia Velazquez）、曼哈頓區長高步邇（Gale Brewer）、交通局代表、紐約市警代表、紐約市治安官及紐約市財政局代表均出席了工作組組織的會議，對相關問題進行討論。

最終，市法警決定查封華聯的違規巴士，抓到一輛違規，即查封一輛。◇

責任編輯：艾倫