【大紀元2017年02月28日訊】27歲的連志揚原本是護理師，去年9月考進華信航空，他是台灣首家飛行學校「安捷飛航訓練中心」首批完訓並通過航空公司檢定，實現飛上青天夢的第一人。

2014年9月成立的「安捷飛航訓練中心」，是首間且唯一的國家核可飛航訓練中心，教練機是從奧地利引進，座艙儀錶、操作與民航機相近，訓練中心設備媲美國外飛航學校的環境。華信機師連志揚今年1月獲得台灣飛行安全基金會頒發「國內航空器駕駛員訓練獎助金」50萬元（新台幣，以下同），成為台灣首位獲得該項獎助金的得主。

據中央社報導，連志揚大學唸長庚科技大學護理系，退伍後也到醫院工作1年，但從小就有的飛行夢想時時縈繞腦海。他也曾報名航空公司自行培訓的機師，但沒能如願，卻從未放棄開飛機的夢想。

因到國外學飛行，至少都是新台幣300萬元起跳，讓連志揚不敢輕易行動，直到「安捷飛航訓練中心」成立，且訓練基地就在台東豐年機場，連志洋知道他的機會來了，立即與家人商量，辭掉護理師的工作，朝夢想前進。他說，到國外學飛行，1年至少要新台幣300萬元，他因住台東，向安捷繳了230萬元，開始了完整紮實的飛行訓練。

1年後連志揚順利取得完訓證，剛好華信航空招募機師，去年9月他考進華信航空，也通過華信的檢定，並獲安捷頒發了50萬元獎金，等於他的學費不到200萬元。連志揚目前已是華信航空正式副駕駛，飛航多趟國際與兩岸航線，實現了他從小期盼開著飛機上青天的夢想。

連志揚說，要成為一名合格的機師，需要的最大特質就是抗壓力，他回憶在訓練過程中最困難就是每階段都要吸收不同的飛行知識，並在實際飛行時運用出來，如果沒有足夠的壓力，很難完成任務。

不過，不是繳了錢就一定學得成，安捷飛航訓練中心曾有主動勸退學員並退費的案例。安捷說，這名學員一心想進航空公司，報名學商用駕照飛行，一般學習時間約1年，但2個多月後，在第1階段考試時，考核教官發現這名學員在協調性、穩定性方面，不適合飛行，基於安全考量，主動勸退學員，並依上課時間比例退費。安捷說，只要發現學員不適合飛行，就不會再讓學員浪費金錢繼續課程。

責任編輯：鍾元