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涉利益衝突? 安省補貼豪華電力車惹爭議

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【大紀元2017年02月24日訊】(大紀元記者劉海英多倫多編譯報道)安省自由黨被反對黨強烈質疑,豪華電動車特斯拉( Tesla)的所有車型都能申請高達1萬4千元的政府補貼,而就在推出這項政策的前後,環境廳長的前幕僚總長去特斯拉( Tesla)工作,疑似涉利益衝突。

據《多倫多星報》報道,保守黨領袖彭建邦質疑:「你看看,有一個人離開廳長辦公室,去一家因這些政策受益的公司工作。」

米蘭斯(Ian Myrans)是環境廳長簡萬里(Glen Murray)的幕僚總長,2月份離去高端電動汽車製造商特斯拉( Tesla)工作。

簡萬里為自己的前幕僚總長辯護稱,電動車回扣計劃並不是由他的辦公室管理,而是歸交通廳管理,堅持沒有利益衝突。「首先,他沒有為做出決定的交通廳長工作。電動車回扣政策是1年前做出的,他沒有直接參與」 。而且,米蘭斯決定去特斯拉工作後,立即聯繫了誠信專員,遵守了相關法規。

目前所有的特斯拉電動車型號都可以申請最高的政府補貼,也就是1萬4千元。低價位電動車也可以申請政府補貼,其中包括Ford Focus EV BEV 、  Chevrolet Bolt、Kia Soul EV BEV、Nissan Leaf.

政府補貼從3千元起,具體額度要綜合考慮好幾個因素,包括電池容量和乘客人數。

例如售價在9萬到10萬元之間特斯拉Model S轎車,根據以前的補貼計劃,只能拿到3千元補貼,現在可以拿到最高額度。

交通廳長鄧德華(Steven Del Duca)為電動汽車獎勵政策辯護,稱這能使汽油動力車離開道路,對抗氣候暖化。

NDP黨領霍華斯(Andrea Horwath)加入保守黨的批評聲音,質疑「有人能買得起豪華車,為什麼還需要政府減稅?這說不通」,她呼籲補貼應該限制在價格更合理的車輛。

彭建邦也呼應說:「我認為我們可以不用補貼售價10萬元的車,也可以對抗氣候暖化」。

責任編輯:文芳

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