【大紀元2017年02月23日訊】（大紀元記者傑妮墨爾本編譯報導）針對週二（21日）發生在Essendon Airport機場附近的空難事故調查目前仍在進行中。有報導指，失事飛行員有飛行事故前科。政府安撫當地居民在安全問題上要保持理性。

據澳洲媒體報導，澳洲交通安全局（ATSB）負責對此次空難的主要調查。在週三（22日）的新聞發布會上，ATSB首席專員Greg Hood說，初步檢查發現了一些「值得注意」的線索，但需要收集所有的證據並進行分析後才能公布事故原因。

警方在週二表示，他們認為飛機可能在起飛後很快就遇到了「災難性的發動機故障」，然後突然左轉，撞向購物中心。

飛行員Max Quartermain在飛機墜毀前曾向空中交通控制中心發出過兩次求救信號。但Hood說，這些求救呼叫中只有「mayday」這個詞，並沒有包含有關飛機失事原因的信息。

有幾位飛行員對Quartermain在飛機起飛幾秒後返回機場的決定提出質疑。一位航空專家說，飛機調轉方向將導致飛機喪失大量動力。通常，在發生機械故障時，飛行員應該尋找空地實施緊急迫降。

媒體透露，早在2015年，Quartermain就曾因為飛行安全事故接受ATSB的調查。當時Quartermain駕駛的飛機與本次失事飛機型號相似。但據ATSB的最新信息，該事件的調查報告被拖延了8個多月，因為「調查負責人工作量大，有優先事項需要調查」。

Quartermain在2015年9月駕駛一架Beechcraft B200 King Air飛機時險些與另一架飛機在Mount Hotham上空相撞，通常耗時38分鐘的行程，Quartermain87分鐘才完成，因此遭到澳洲民航安全管理局（CASA）的調查，其飛行執照險些被暫停。

當時，他正把奧迪客戶送往山地度假村去參加活動，與一架來自悉尼飛往同一地點的飛機相遇，兩架飛機當時水平距離1.8公里，垂直距離90米。

在惡劣的條件下，Quartermain被迫放棄第一次著陸。悉尼的飛行員在ATSB事故報告中表示，Quartermain的行為是「不安全的」，並說，「如果這次事件導致飛機在空中相撞，兩架飛機將被撞毀，機上的18人都將喪生」。

聯邦政府現在預期該事件的報告能夠在2017年5月前完成。

Hood說他不知道飛行員以前的歷史，並拒絕回答2015年事件調查尚未完成的原因，以及Quartermain63歲的年齡是否能夠勝任飛行任務。他說：「我們承諾在28天內編寫一份公開的初步報告。」

Beechcraft飛機被資深飛行員描述為一款「備受推崇的」的飛機，全世界有千萬架在運行。Hood確認，該飛機的設計使其在一個發動機出現問題的情況下也能夠安全起飛。

此次飛機失事引發當地社區擔憂，人們不確定在繁忙的機場附近建房屋和商店是否安全。

Essendon Airport機場距離墨爾本中央商務區（CBD）大約15公里，於1919年開始運營。由於墨爾本人口的增長，機場已和周圍的住家、商店緊挨在一起，並且緊靠墨爾本主幹道之一的Tullamarine Freeway高速公路。

維州州長安德魯斯（Daniel Andrews）說，悲劇發生後，人們對安全問題有所擔心是「非常自然的」，但重要的是不要失去理性思考。他說：「長久以來一直有人希望關閉Essendon Airport機場，我認為那是不可能的，但是，我們能夠使它更加安全，我們都準備好這樣做。」

他說，這個機場是消防飛機、空警飛機和救護飛機的基地，在緊急救援服務方面發揮了關鍵作用。它有世界一流的安全記錄，有約6000個員工。

據悉，Essendon Airport機場於23日重新開放，但由於事故調查還在進行中，旁邊的商場將繼續關閉一段時間。#

責任編輯：李欣然