【大紀元2017年02月14日訊】（大紀元記者施萍綜合報導）紐約市的大部分民主黨籍的市議員、民選官員，都支持要給低收入居民半價地鐵公交卡，或者給車票補貼。不過，市府和州府都表示，這筆錢應當由對方來承擔。

昨天（2月13日），民主黨民選官員、市議員及支持者在市政廳前集會，呼籲市長撥出2億美元給貧困線以下的紐約人車票補助。在隨後的聽證會上，市交通官員表示州府應該出這筆錢。

自從大都會捷運署（MTA）宣布漲價之後，紐約乘客組織及低收入組織不斷表達對市長白思豪的不滿，因為在市長的新財年預算中並沒有給窮人補助車票的撥款。

白思豪曾經在一次公開露面時表示，大都會捷運署是屬於州府管轄，紐約州府阿爾巴尼（Albany）應該考慮出資給低收入家庭補助交通款。

昨天，在眾多官員推出的「公平車票」（Fair Fare）計畫中顯示，如果給紐約80萬名收入低於州貧困標準的市民半價車票的話，需要2億美元的資金。

主計長斯靜格說，市裡有很多錢需要選擇使用，「數據顯示我們必須這麼做。」

這些民主黨同僚們對白思豪接受這個建議充滿信心。市公益官詹樂霞說：「市長是對很多計畫說不，但是他也在很多事情上保留了態度。」

市議會交通委員會主席羅德里格斯（Ydanis Rodriguez）說：「我相信我們的朋友市長白思豪一定會傾聽我們的請求。」

但是在昨天的聽證會上，市交通局高級主任畢頓（Eric Beaton）表示，雖然市長支持這個建議，但是紐約市府不應該承受這個負擔。「我們的觀點是，這個錢應該是州政府出。」他說。「我們每年都給大都會捷運署25億美元。」

然而，在州長庫默今年的預算中不但沒有留出給低收入市民補助的開支，反而從給MTA的撥款中削減了6,500萬美元。

大都會捷運署沒有派人參加昨天的聽證會。此前他們曾經表示，大都會捷運署每年在紐約老年人車票補助上花銷6.25億美元。

市長發言人古德斯汀（Freddi Goldstein）重申，這個「公平車票」建議是個好事情，「但是紐約人都知道，大都會捷運署是州府的責任，他們應該承擔這項開支。」◇

責任編輯：艾倫