【大紀元2017年11月09日訊】（大紀元記者徐翠玲台北報導）進入秋冬季，受東北季風、大氣擴散不佳等影響，高雄近日連3天空汙達到紅害警戒。立委賴瑞隆9日表示，高雄空汙嚴重，除了固定汙染源、移動汙染源外，港區也是非常重要的一環。他要求中鋼、台電、中油和台灣港務公司等國營事業，提出具體因應措施改善高雄空汙。

賴瑞隆提出6大要求包括，明（2018）年船舶進港減速率達80%、船舶使用燃油含硫量降至0.5%、港區高壓岸電使用率明年達50%；汰除台電大林廠第3號、第4號燃油機組，大林廠新1號、新2號「超超臨界燃煤機組」應加裝「濕式靜電集塵器」確保硫氧化物、氮氧化物等衍生汙染物最大量被攔截；中鋼應改善濕式煉焦爐製程，加裝減汙裝置等。

環保署空保處長蔡鴻德指出，環保署已緊急啟動應變措施，例如：請台電降載，但減低汙染排放量仍有限。希望國營事業在緊急狀況下多加配合，如大林廠預計除役燃油機組，在空氣品質較差時能不啟動就盡量不要啟動，對減排會有很大作用，同時也應盡快配合國際公約，提升汙染防治設備的效能。

台灣港務公司副總經理王派峰表示，船舶減速部分，船舶從外海進入，到20海里須減速到12節、5海里要改用輕柴油，以降低空汙；推動船舶進港減速，朝明年減速率達80%目標前進，明年也會提出獎勵方案，希望達到減碳效果。關於港區高壓岸電使用率，目前分短、中、長程目標，使用率目標訂40%，最終仍希望達到50%。

台電發電處副處長廖鴻徹回應，台電去年配合空品不良降載已達47次，大林電廠第3、4號機上週已除役。此外，南部電廠燒天然氣，台電預計在2016至2019年間投資新台幣60億元，改善空汙設備，預計降低氮氧化物37%。◇

責任編輯：陳真