【大紀元2017年11月07日訊】（大紀元記者徐翠玲台北報導）台灣一年約產生12萬公噸廢輪胎，平均每月約需處理的有1萬公噸，處理後產生膠片約8,600公噸，售給台灣汽電共生廠、造紙業等作為輔助燃料。2016年因膠片再利用量驟減，導致去化途徑受阻並造成廢輪胎堆置。直到（7）日環保署長李應元表示，廢輪胎堆置問題，終於解決了。

環保署長李應元表示，經環保署輔導拓展再利用管道、媒合出口及推動處理業者破碎減容等措施，並補助地方環保局暫置及緊急清運，今（2017）年3月開始，每月再利用量都達到1萬公噸以上，廢輪胎堆置問題，可以宣告解決了。

去（2016）年台灣以輪胎膠片替代煤炭作為輔助燃料的5家紙廠、電廠，相繼發生停用、減用、停工及爐管損壞等，導致廢輪胎去化管道受阻。環保署協調5家再利用業者恢復並增加膠片使用量，由每月6千公噸提高至6,900公噸（增加15%）。甚至指定15家處理廠之中，還有貯存空間者，再增加破碎減容貯存輪胎膠片，每月增加4,200公噸周轉量；此外也簡化膠片出口程序，統計今年輸往日本出口量已超過4,600公噸。

環保署回收基管會執形祕書許永興說，各縣市廢輪胎的堆置總量，已由今年3月的4,695公噸，持續降至目前約1,318公噸，遠低於全國之安全存量約3千公噸（僅約占49.63%）。這一波去化危機度過後，以後出口日本將維持在每月500~1千公噸的量。◇

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