【大紀元2017年11月23日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）每秒11米的速度墜落。這是澳洲交通安全局（ATSB）週三公布，上月印尼亞航（AirAsia Indonesia）航班空中驟降6000多米，令眾多乘客驚恐不已、向親人們訣別事故的初步調查結果。
10月15日上午11點20分，這架從澳洲珀斯飛往巴厘（Bali）的QZ535航班起飛不久，突發技術故障，機艙失去壓力，飛機從近1萬米高空以每秒11米的速度快速跌至3000多米。氧氣罩從乘客座位上方掉落下來，乘客們被告知準備緊急迫降，身體需要做好迫降防撞姿勢。當時機上有146名乘客和6名機組人員。
據悉尼晨鋒報報導，事後一些乘客告訴記者，當時的緊張氣氛讓他們以為大限已至，「我實際上已拿起手機給家人發短信，希望他們會收到。」珀斯女子莉亞（Leah）說，「我們幾乎都在彼此告別，真的是令人不安。」
澳洲交通安全局週三發布的初步調查報告顯示，當時機組人員注意到，當飛機第一次爬升時，一個增壓系統出現故障「然後又消失了」。大約20分鐘後，另一個有關增壓系統安全閥，已被打開的警報被激活。
飛行員試圖切換控制，以手動關閉閥門，並阻止機艙的增壓速度上升，但在飛行員完成檢查之前，警告再次消失。
3分鐘後，即飛機起飛30分鐘後，另一個更嚴重的警告出現了——一個高度警告：自動要求機組人員緊急迫降。這一警告是在機艙高度約2900多米，而飛機高度超過3000米時被觸發的。
「飛行員告訴機組人員，他們將進行緊急降落，戴上應急氧氣面罩，開始降落。」調查報告中說，「不久後，機組人員說機艙內的氧氣面罩無法自動掉落，機組人員隨後手動放下了氧氣面罩。 」
「機組人員報告說，他們確保了客艙的安全，並按照緊急降落程序指示乘客。」機場調度人員最初很難明白戴著氧氣面罩的機組人員的意圖，但最終在珀斯機場安排了緊急降落。
該機安全著陸。事故中沒有人受傷，飛機也沒有受損。維修人員事後對該飛機進行了檢查，確定是艙內壓力控制器出了故障。
交通安全局審查了該飛機的數據記錄儀和駕駛艙語音記錄器，問詢了飛行員和機組人員，並檢查了飛機的增壓系統，目前還沒有發現有安全問題。
在進一步的調查中，交通安全局將檢查飛機的維修記錄、檢查結果、培訓記錄、機艙安全文件及其工作程序。預計交通安全局將於明年5月公布最終調查報告。
**
責任編輯：李熔石
