【大紀元2017年10月03日訊】交通部研擬修正「民用航空運輸業管理規則」，限制高齡客機機齡，擬將上限訂為26年，逾齡者一律淘汰。

民航局安排月中，針對修改相關規定，限制高齡機的機齡，召開公聽會。

民用航空局標準組組長林俊良今天說，台灣並未對機齡有限制，但近幾年針對國際上認定14年以上的高齡機，加強管理，逾14年高齡機，必須在機齡19年前完成特殊檢查，通過才能繼續營運，機齡19年以上的飛機，每隔7年都要再做一次特殊檢查。

林俊良表示，國際上並無對機齡使用有限制，只要維護得好，就可飛行，但因國內仍有業者對高齡機管理不足，導致故障情形日益明顯。

他表示，研擬對高齡客機限制機齡有兩個目的，一是促使業者提升高齡機的管理，其次是希望業者各自訂出機隊汰舊換新期程。

根據民航局統計，目前台灣的民航客機共207架，其中機齡達14年以上的有32架，只有一架遠東航空的飛機機齡超過26年。

遠航現有8架MD型客機中，除兩架機齡近20年，其他都超過20年，但都通過民航局的高齡機檢查。（轉自中央社）