【大紀元2017年10月19日訊】（大紀元記者孫洐源美國維吉尼亞州編譯報導）華府地鐵銀線二期建設現在已經完成了三分之二，花費一半以上的預算。從雷斯頓市中心（Reston Town Center）到阿什博恩（Ashburn）之間的六個新地鐵站預計將於2020年開放。

根據大華府機場管理局（Metropolitan Washington Airports Authority Board）的更新，這項總預算達27億美元的銀線工程迄今已經花費了超過500萬小時的人工。機場管理承包商正在建設擴展中，一旦完成，將轉交給華府地鐵。

杜勒斯收費公路（Dulles Toll Road）價格預計將保持平穩，按承諾直到2018年保持全程3.50美元的價格。 在2019年，可能上漲至4.75美元，這將是2014年以來首次增長。

銀線二期建設現在正在安裝車站頂棚、自動扶梯和人行橋，電工正在其它地區連接電纜，大部分的地鐵通道安裝了鐵軌，最後一個大型風暴排水口將在未來數月完成。

負責銀線工程大部分的承包商Capital Rail Constructors表示，他們的總體工作（包括設計和建築施工）已完成了67％，建築施工完成了61％。銀線一期工程於2014年7月結束。

截至8月底，銀線的二期支出達14億美元，包括1.86億美元的應急基金。還有3.64億美元的應急基金用於變更或意外費用。到目前為止，107個可確定的變更正在進行談判和審查。

該項目的大多數建築工人來自維吉尼亞州（58％），而約四分之一的人住在馬里蘭州，一小部分是華盛頓特區（3％）居民，剩下的13％的建築施工是由居住在其它地方的人做的。

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