【大紀元2017年10月16日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導）城市規劃專家預計，10年以後，墨爾本的中央商務區（CBD）就可能禁止私家車進入，賦予行人絕對的優先權。

政治家和政策制定者在《澳洲人報》舉行的「Better Cities」論壇上透露，目前墨爾本市中心的行人擁堵問題越來越嚴重，他們預計CBD到2030年就有希望變成無車區。

Cbus Property公司首席執行官波佐（Adrian Pozzo）說：「我預見到2030年，墨爾本市中心不會有汽車。我預見這個城市會關閉交通。我預見一個像紐約中央公園（Central Park）那樣的大公園，四週被高樓包圍。」

對墨爾本市政廳來說，市中心行人的增加日漸成為一個的難題，目前每天都有超過84萬人走過CBD，這一數字到2030年可能會上升到超過120萬人。

副市長伍德（Arron Wood）在論壇中表示，墨爾本需要繼續探索創新性方案應對行人擁堵的問題，否則恐怕會失去全球最宜居城市的頭銜。

他認為，擁堵是城市宜居性的首要威脅。「你看到早晨從Southern Cross火車站走來的人，人行道簡直都擠不下。所以我們想要做的是，將利用不足的道路空間變得更適宜行人使用。」

國際大城市，比如馬德里和奧斯陸的市中心街道，在未來兩年內將只對行人、自行車、巴士和出租車開放，像巴黎這樣的城市已經嘗試了「無車日」。

墨爾本市長多爾（Robert Doyle）說，市政廳已經將市中心的一些區域劃分為繁忙時段禁車區，比如午餐時間，並且願意考慮在市中心的其它地段採用這一手段，前提是如果數據顯示這樣做會緩解擁堵的話。

研究和倡導組織Victoria Walks總裁、國際行人聯合會（International Federation of Pedestrians）副主席羅西特（Ben Rossiter）說墨爾本的政策制定者必須開始著手實現無車CBD的工作，而不是一等再等。

「我確認，這是應該提上議程的一件事。我認為，政府官員都認識到，墨爾本CBD的部分地區，或者整個地區將成為無車區，但現在沒有人在做相關的規劃。為了保證市中心在經濟和社會層面運行正常，走路是很重要的。我們現在看似在等待絕對的危機發生，才會採取行動。」

羅西特說，當今科技在快速發展，所以進入市中心的商業送貨車、出租車和殘疾人可以通過創新手段，如可伸縮防護柱進行管理。

責任編輯：李欣然