【大紀元2017年10月13日訊】（大紀元記者徐翠玲台北報導）為搶救大潭藻礁，多個環團13日於經濟部前高喊「拚經濟也要顧土地」、「沈部長要好好讀書」、「經濟部不要成為誤國部」，並要求經濟部確認觀塘工業區港的開發無效、桃園藻礁無可取代，台北港才是最佳天然氣接收站址，以及建議經濟部或行政院建立溝通平台，釐清錯誤資訊所造成的紛爭。

桃園在地聯盟理事長潘忠政指出，對於大潭藻礁問題，經濟部長沈榮津日前面對立委質詢時表示，台北港空間不夠，藻礁可以移地復育，所以第三天然氣接收站仍設在觀塘港，且藻礁復育要同時進行，引起全國譁然。

中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫指出，大潭藻礁開發爭議，肇因於中油顧問台灣溼地學會理事長林幸助、監事陳章波，將錯誤的大潭藻礁生態與生物多樣性資訊，提供給中油、經濟部長等人。他呼籲經濟部或行政院提供平台，讓所有關心的學者在平台上公開把話說清楚。

律師陳憲政要求經濟部，確認觀塘工業區現在是不是有效編定，他指出，依《促進產業升級條例》（已廢止）規定，東鼎液化瓦斯申請觀塘工業區編定，必須在編定後4年內取得建築執照。

他強調，觀塘工業區1999年編定，東鼎液化瓦斯於2003年快到期前才申請圍籬雜項執照，但與促進產業無關，若經濟部仍認為圍籬雜項執照就是建築執照，那麼東鼎就是鑽漏洞讓開發利益持續，中油才能取得開發權利，希望經濟部能確認觀塘工業區編定無效。

台灣蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示，觀塘工業區緊鄰觀新野生動物保護區，距離不到5公里，而且它也要填海造陸，除了違反《非都市土地開發審議作業規範》禁止在保護區5公里填海造陸規定外，觀塘工業區之前發現柴山多杯孔珊瑚，屬第一級保育類野生動物，依照《野生動物保護法》，保育類野生動物就算不在保護區，只要是保育類野生動物就不得騷擾、虐待、宰殺。

主婦聯盟前理事李碧恬表示，比較台中港、台北港、觀塘港的工程時程，發現工程開始期間，觀塘港只提早1年進行，卻比台中港提早3年、比台北港提早4年開始運轉測試。細究之後發現浚填工程與碼頭動工時間不同，觀塘港在浚填工程完成之前就已經開始做碼頭工程動工，不像台北港、台中港把3年地質穩定期列入考量。◇

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