【大紀元2017年01月06日訊】（大紀元記者蘇淮亞特蘭大綜合報導）Modobag是一種最新可乘坐的電動行李箱。達美航空公司表示，出於安全飛行員考量，該公司禁止這種電動行李箱登機是因為Modobag裝有鋰電池。

這款電動行李箱產生於一位熱愛旅行的美國商人凱文．歐丹奈爾（Kevin O’Donnell）的創意。凱文曾在伊利諾伊大學學習工業設計，在電子商務行業工作了幾年，2014年以來把精力投放在了MODOBAG創作上，決心要改變人們旅行的方式。

Modobag電動行李箱以堅固鋁合金框架打造，外觀設計上符合美國航空運輸要求，可當登機箱使用，最大特點則是底部擁有電動滑輪，只要坐上後使用方向控制桿就能操控行駛，速度可達每小時12.9公里，比人類步行速度快3倍，最大可乘載117公斤，此外還配有儀表板及煞車系統，確保「行車安全」。Modobag內建電池，使用快充技術，只要15分鐘就能充飽80%的電量。

不僅能當代步工具輕鬆悠遊機場，Modobag電動行李箱還擁有其它功能，例如前方設置兩個USB接口，使其立刻變成行動電源，不需要再跟別人搶充電；另外內建GPS定位系統，可追蹤行李箱位置；防盜警報功能也能加強安全性。

但達美航空公司表示，該公司禁止這種行李箱的原因是Modobag電動行李箱使用鋰電池。

2016年10月，因發生了92起三星Galaxy Note 7鋰電池過熱而起火或者爆炸的事故，其中55起造成了財產損失，聯邦當局禁止乘客攜帶三星Galaxy Note 7登機。達美禁止裝有鋰電池的電動行李箱是出於安全考量。

Modobag的創始人凱文對達美航空公司的禁令表示，「這是我們的錯，我們已經聯繫了很多航空公司，但沒有與達美聯繫，我們的電池是超級安全的，不像hoverboard或三星。它比大多數筆記本電腦更安全。」

約翰‧德倫根伯格（John Drengenberg）是UL的電氣工程師和消費者安全主管，該公司為各種事物設定了安全標準，從烤箱到鋰離子電池。他說，「鋰離子技術是偉大的，因為它可以在少量的空間內攜帶大量電荷。這也是為甚麼，如果電池沒有正確製造，內部的化學品可以擴張，導致爆炸。我們已經對鋰離子電池進行了幾十年的測試，這不是一種新技術，儘管他們已經成長並且進入了許多不同的產品，但航空公司禁止它的原因是其中有許多沒有達到安全認證標準。」

聯邦當局沒有禁止可騎行的手提箱，但達美航空公司發言人說，製造商沒有向他們提供有關電池尺寸和功率的足夠信息。

聯邦航空規則禁止在攜帶或託運行李中使用超過160瓦時鋰電池的任何設備。Modobag創始人凱文‧歐丹奈爾表示，該公司Modobag的電池不到100瓦時，並通過聯合國、TSA、FAA和IATA的航空旅行認證。 Modobag發言人蒂姆‧瑞安（Tim Ryan）表示，鋰電池已通過UL數據庫認證，「正在進行正式測試」。

「Modobag由世界上最安全和最先進的無碳鋰電池系統之一提供動力，」瑞安說，「我們的電池是單獨封裝的單元，通過了聯合國對鋰電池的所有要求，它們不僅通過、而且大大超過了電池安全即UN 38.3航空危險材料測試。」＃

責任編輯：王漢民