【大紀元2017年01月25日訊】（大紀元記者周行多倫多綜合報導）1月24日，美國總統川普（特朗普）簽署了行政令，給2條輸油管——Keystone XL及Dakota Access的建設開了綠燈。對此，加拿大政府表示歡迎。
Keystone XL及Dakota Access都是被前奧巴馬政府叫停的大型輸油管項目，其中的Keystone XL是要將加拿大生產的石油輸入美國，對加拿大的能源出口及亞伯塔省經濟發展有舉足輕重的意義。這是川普上任後有關加美關係的第一個具體行動，也是他曾承諾讓石油工業更容易做生意的具體體現。
川普當天上午在白宮簽署該行政令後對媒體表示，美國方面會重新商討輸油管項目的有關條款。這被解讀為或許會增加TransCanada Pipelines及加拿大政府的成本。
川普沒有提到有關條款的細節，但他同時簽署了一份通知，要求採用在美國製造的管道及材料建造輸油管，但沒提具體實施的細節。川普說：「如果我們要在美國建造管道，管道材料應該在美國製造……就像我們過去所做的那樣。」
前美國總統奧巴馬對Keystone XL輸油管項目拖延了幾年，最後在2015年否決了該項目，理由是該項目會損害美國要達成全球氣候變化協議的努力。Dakota Access是美國境內的輸油管項目，因為當地原住民及環保人士的反對，去年12月被奧巴馬否決。
川普在他的橢圓形辦公室對媒體說：「從現在起，我們將開始在美國建造輸油管道。」
加拿大政府表示歡迎
正在卡爾加里開內閣會議的加拿大部長，對川普當天的行動表示歡迎。據《環球郵報》報導，加拿大外交部長方慧蘭（Chrystia Freeland）說：「作為一個從一開始就強烈支持Keystone項目的政府，我們歡迎美國的這一決定。」
方慧蘭說，她要強調，加拿大政府從一開始就是同時重視環保及經濟，在重視環保的前提下，「履行我們作為政府的職責，將自然資源推向市場。 我想我們正在走向這目標」。
加拿大自然資源部長卡爾（Jim Carr）對媒體表示，該項目建設直接及間接創造的工作高達4,500個，而且會加深與美國能源行業的關係，對加拿大來說是「非常積極」的消息。
新民主黨領袖唐民凱（Tom Mulcair）把該項目稱為「巨大錯誤」。他認為，將原油輸給美國，使加拿大損失工作職位，這些原油應該在加拿大境內精煉。
這是一個價值80億元的基建項目，按TransCanada在其Keystone XL網站上的介紹，該輸油管道全長1,897公里，使用直徑36英寸的原油輸送管道。管道起點在加拿大亞伯塔省的Hardisty，終點在美國內布拉斯加州的Steele City。這對於美國的能源安全及經濟發展來說，是一個關鍵的基礎設施項目，在美國能創造數以千計的新工作，並為美國人提供安全、可靠的能源供應。
輸油管道是氣候變化的一個爭論焦點。環保團體認為，這些項目必須停止，讓石油留在地下，以減少溫室氣體排放量。管道所經過地區的居民，則擔心漏油損害他們的生活環境。不過，亞伯塔省及加拿大政府都認為，該項目對於將內陸石油運往國際市場至關重要，之前也得到了美國石油行業及來自美國兩個政黨多數國會議員的支持。
加方已經準備好
卡爾（Jim Carr）表示，TransCanada已經獲得了建造Keystone XL所需的所有加拿大許可證，現在是等待美國方面的行動。 他說，該項目將不需要經過第二次環境審查程序。「TransCanada之前已經成功通過了必要的程序，不需要再通過更多的程序」。
2010年，加拿大國家能源委員會及前哈珀政府批准了該項目，因為要等美國總統批准，一直未能開工。現在TransCanada還需要做的，是獲得美國內布拉斯加州的批准，因為當時奧巴馬否決了Keystone XL項目，他們就撤回了向內布拉斯加州遞交的申請。
Keystone XL項目曾是加美兩國關係的傷痛。上屆加拿大總理哈珀曾公開批評奧巴馬政府拖延該項目的實施，並發出預言：「不管有或沒有奧巴馬，這條管道都會建成。」
亞伯塔省喜事連連
亞伯塔省的石油行業一直要求增加油管輸送能力，使他們的產品能運達消費市場。
儘管加拿大自由黨強調環保，並為此推出了碳稅計劃，自由黨政府不但支持Keystone XL輸油管項目，還在去年11月下旬批准了另外2個大規模的輸油管道擴建——金德摩根（Kinder Morgan）公司的跨山油管項目（Trans Mountain）和安橋（Enbridge）公司的3號線（Line 3）油管項目，投資分別為68億及75億加元。
跨山輸油管從亞伯塔省向西行1,150公里，至溫哥華附近的本拿比輸油終端站，將現有油管運輸能力擴大近3倍至日輸油89萬桶；3號線從亞伯塔省向東南行1,659公里，到達美國的威斯康星州，將使日輸油能力擴大2倍至76萬桶。
Keystone XL建成的話，最高每天可向美國輸油83萬桶。按加拿大石油生產商協會的預測，到2030年，加拿大西部的石油供應量將增長到每天550萬桶，而現有輸油管的運送能力只有每天400萬桶。
石油城卡爾加里的市長南施（Naheed Nenshi）正為如何發展經濟發愁，他表示，很高興川普給輸油管道項目開了綠燈。
南施稱，否決Keystone XL是「美國上屆政府最大的政策錯誤之一」。「對於加拿大能源來說，能進入全球市場很重要，對我們國家的繁榮也很重要」 。
責任編輯：文芳
