【大紀元2017年01月10日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）交通部10日舉行年終記者會，交通部長賀陳旦上任後，將首度迎接過年疏運的挑戰，他談到，過年期間將維持夜間免收費，且短期內不會取消，此外，北高六小時的目標，不應是交通部獨自扛的十字架，民眾若避開壅塞時段，改走替代道路，將可節省時間，他們會加以宣導。

交通部公布農曆過年疏運細節，國道疏運中，包括：維持夜間11時至隔日上午6時免收費，採單一費率、國五部分時段高乘載管制等。另外，也公布九條易壅塞路段的替代道路，並建議南北長途走國3，短途請走省縣道。

賀陳旦承諾，短期內不會取消夜間免收費措施，且在公共運輸尚未成熟的現在，橫向國道仍然維持不收費，至於未來是否檢討費率，以及新費率如何訂定，得考量需平衡高速公路的養護等費用，並進行後續研究。不過使用高速公路頻率高的短程旅次，未來是否適用現在的20公里不收費，可能會進行檢討。

賀陳旦也說，高速公路塞車原因來自多種車流的匯集，分析過往過年期間，壅塞狀況集中在中部，他呼籲，民眾應避開壅塞時段，選擇替代道路，交通部也會提供詳盡的塞車預測資訊，供民眾作參考，因此不把北高六小時的目標，當作如千萬觀光客的重擔般一肩扛起，「這不應該是交通部該獨自扛的十字架。」

機捷試營運非年前疏運

機場捷運步入通車前夕，賀陳旦表示，高鐵局正在盤查營運前待改善事項，並與履勘委員持續溝通，目前並未報交通部，臆測年前試營運時間還太早，但仍然樂觀看待可以在年前展開。不過他也說，試營運期間讓民眾有過高的期待，並非是好現象，因此即使試營運也會採團體預約試乘的方式，初期不鼓勵預掛行李，因為這對營運單位與民眾會增添壓力，「我們不強調把試營運當作過年前的疏運方式。」

Uber條款近日上路，Uber恐吃上最重2,500萬元的罰鍰。賀陳旦說，兩週前收到Uber的信，內容提到，願意與台灣當地的計程車業者，用更多、更活潑的方式展開合作，願意在共乘上尋求啟動方案，且不排除在營運部分，與交通部分享與探討。

賀陳旦表示，Uber強調共享經濟的理念，計程車分享共乘的方式，是一種新穎的運輸型態，許多國家都不認為是提供運輸服務，並希望我國法令能做調整。他強調，樂於與他們討論資訊上的共享，但最基礎的是，必須納管、納稅與納保，他已擬好回信，近日就會發出，歡迎大家一起談。◇

責任編輯：韻寰