【大紀元2016年08月06日訊】（大紀元記者遊沛然日本東京報導）日產汽車公司近日宣布撤出車載電池市場，同時表示將賣掉與NEC共同出資的子公司，目前就出售一事正與松下、中國等海外企業進行交涉。對於退出車載電池事業的原因，日產表示，與自產的電池相比，從外部購買的成本更低。EV等電動車的普及，將加速車載電池的需求，同時激烈的競爭也使電池業界的勢力將會重組。

預定出售的車載電池生產線名為Automotive Energy Supply（AESC），位於神奈川座間市，於2007年創立，當時日產公司出資51%，NEC集團出資49%。主要生產鋰電池，用於日產的電動車「Leaf」和油電混合動力車（HV），生產規模僅次於松下，排名世界第二。2015年4月至2016年3月的銷售收入為366億日元。

據日經新聞的報導，日產除了賣掉AESC之外，同時也打算出售在美國、英國的電池相關企業。目前除了松下之外，包括中國企業在內的多家海外企業對AESC表示出濃厚的興趣。日產公司表示將在出售價格和確保僱用等方面進行綜合交涉，預定年內定下賣給哪家企業。

在電動車業界，德國的BMW，美國等EV電動車的專門廠商相繼放棄自我研發車載電池，轉向低成本從外部購買電池的經營模式。日產公司從車載電池業界撤退後，表示將把資源集中在車輛的電動化和自動駕駛等下一代技術的研發。

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