【大紀元2016年08月05日訊】（大紀元記者林達澳洲珀斯編譯報導）期待已久的西澳政府交通規劃終於出台，通往Morley的火車隧道是政府下一個大面積輸送乘客的重點。

據澳廣網報導，雖然這一交通長遠規劃只給出了一個大概時間框架，也沒有成本方面的細節，交通廳廳長納德（Dean Nalder）說，他本人想儘快看到珀斯至Morley的 鐵路選項。

納德說，鐵路線可在明年大選前拍板敲定，但至少需要兩年時間來製作規劃，政府把該項目看得非常重要，僅次於Forrestfield至機場的工程。交通規劃包括，提議中的系列新鐵路線、火車輕軌系統、高速巴士線路、道路工程和行人、騎車人基建工程。

他說，文件草稿雖然花了兩年才完成，但不應把它看作已確定的項目，而需在兩黨配合的基礎上，在今後幾十年裡逐步落實。但他也說，究竟該把哪些項目作為優先建設重點則需要一些爭論，將會是很有意思的辯論話題。

該規劃還包括建行人和騎車人專用橋，如三點式無機動車橋，以鏈接North Fremantle、Point Walter和Dalkeith。

該規劃和工黨的城市交通網（Metronet transport）策略形成鮮明對比，後者把Ellenbrook鐵路線工程排在最首位。

工黨領袖麥高恩（Mark McGowan）說，當自由黨食言建設超級輕軌（MAX Light Rail）、食言通火車到Ellenbrook後，投票人沒有理由相信自由黨能把這些兌現。「這些文件是童話，他們只是地圖上的一些線罷了。」 麥高恩說，「我們的城市交通網規劃具有可信度，它造價不高，且具有可行性，但被擱置了……自由黨有一個童話故事，西澳人應該明白。」

 

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