【大紀元2016年08月17日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）昨天（8月16日）是世貿購物中心第一天營業，這一進駐了眾多一線大品牌、擁有30多家餐廳的購物中心的開放，華埠的近水樓台，能不能沾上一點光呢？

對於近在咫尺的華埠社區來說，世貿購物中心的開放將產生哪些影響？記者特地走訪了社區，瞭解人們對這一事件的期待和反響。

「這是一個好現象！」曾經經營洋酒生意數十年的紐約臺山寧陽會館主席伍籍泮說，購物中心和世貿中心景點結合起來，以後人流會非常大，會為相鄰的華埠社區帶來更多的遊客。

中華公所主席蕭貴源說，世貿中心作為國際觀光地區，「有吃有喝有玩，購物中心的開放利大於弊，有人潮就會有錢潮，關鍵是怎麼樣把華人餐館的特色打出來，營銷上有創新、有亮點，要大家知道，要吃正宗的中國菜，要得來唐人街。」他提議，可以徵稿，讓有識人士設計方案，提升唐人街的可見度，此外，可以與商家一起合作，與中城時代廣場的旅遊公司商討，「讓他們增加一個站，在唐人街停靠，這個費用就比專門僱傭穿梭巴士經濟很多。」

「柏路」要開 財路才通

紐約李氏總分所元老李可喬說，華埠要能沾上光，需要解決華埠主幹道「柏路」被封的問題，「否則就像楚漢相隔，本來只差一步就可以過河，卻被人為劃出楚漢河界。」

「9.11恐襲事件」後，原本連接華埠與下城金融區的交通要道柏路（Park Row）關閉近15年，社區普遍認為，這是導致華埠經濟復甦艱難的原因之一。正在競選第65選區州眾議員的參選人李宗保說，政府興建911紀念館花費40億元，「比預算還多了2億美元，而因關閉柏路而設立警察崗哨及疏導交通的交警投入，迄今已達8,000萬元，州政府對社區資源分配不公平。」

「不過，既然錢已經花了，我希望政府能夠撥一些款項給唐人街，第一，（在世貿中心）為唐人街做宣傳，介紹唐人街的文化特色、珠寶業、飲食業等。第二，在金融區設置接駁巴士，如果做不到，華埠自己僱傭穿梭巴士的話，政府應該資助一些給社區。」李宗保說，柏路重開也很重要，將華埠和金融區重新連接，促進經濟發展，「這對政府和社區來說，都是雙贏。」

華埠廉價路線 尚不匹配

華埠共同發展機構行政總監陳作舟認為，世貿中心的開放「後續影響還有待觀察」，可預計的是，世貿一帶的人流量會很大，購物中心的一線大品牌或會吸引高層消費的人，就如同第五大道，「雖然不管窮富，總會帶入一些人流到華埠，但是世貿吸引力太強了，也會把人帶走。中華文化很精深，也很有吸引力，但 現在唐人街做法不一樣（走廉價路線），我們的問題是，怎麼把人吸引人過來。」◇

責任編輯：艾倫