【大紀元2016年07月05日訊】（大紀元記者余平德國報導）瀕臨破產的法蘭克福-哈恩機場上個月終於賣給了上海一家中國企業。喜歡刨根問底的德國記者發現，按地址根本找不到這家公司。合同上的第一筆款未到位，萊法州政府宣布，暫時中止出售合約。德國媒體猜測，萊法州可能遇到了騙子。

一家名不見經傳的中國小公司要收購法蘭克福-哈恩機場（Flughafen Hahn），合同已經簽好，媒體也報導了。可是接下來的事情讓德國人傻眼了。

遇到了神秘的影子公司？

收購了哈恩機場的是上海益謙貿易公司（Shanghai Yiqian Trading Company），就在萊法州與益謙公司簽訂合同不久，德國記者到上海一探究竟，想看看是甚麼公司花了1350萬歐元買下了一個負債纍纍的德國機場。

但上海益謙公司似乎沒有人知道，該公司沒有官方網頁，也沒有商標，在互聯網上甚至找不到任何信息。

德國記者發現，註冊地址上找不到公司的牌子，沒有門鈴、沒有辦公室。德國媒體形容，是神秘莫測的影子公司買下了哈恩機場。

據稱，益謙地址上是一家出售德國輪胎的店面。據輪胎店面的工作人員說，這個門牌號裡的確有一家投資公司，去年年底每天都有人來找這家公司，都是來討說法的，說投了錢找不到人，他們最後都去報了案。

德國記者還到建築的二樓去打探，發現一間空的辦公室，沒有傢俱、文件，甚麼都沒有。

還有消息指，益謙公司在另外一座高樓裡，名字是上海國青投資管理公司，但記者在新地址的大樓裡依然找不到公司的牌子。這家公司似乎只有一間25平米的簡陋辦公室，幾名員工，幾台舊電腦。牆上沒有公司標誌、廣告或任何裝飾。地上放著幾個紙箱子，裡面是日用品。從外觀上，德國記者看不出這家公司究竟從事哪些商業活動。

辦公室裡一名年輕女職員證實，這裡確實是上海益謙公司。不過她不願意，也不能透露有關公司信息。她表示，老闆目前人在國外，暫時無法聯絡上。

據說，益謙公司的真正老闆誰都沒有見過，他的全權代表Yu Tao Chou則肯定地表示，該公司的確有意收購哈恩機場。他還說，已經跟一家中國貨運公司開始談判，請他返回到哈恩機場。這家公司曾以哈恩為中轉地，但後來認為哈恩太偏僻，轉到慕尼黑機場了。這家貨運公司表示，沒有回到哈恩的計劃，也未與益謙公司談過話。

買下了法蘭克福-哈恩機場的中國投資公司，興許壓根不存在？

評估公司屢出錯 稱益謙具可信度

中國投資人簽訂合同後，約好的第一筆匯款沒有到位。萊法州政府警覺起來了，州政府審核，是否要中止出售計劃。

萊法州州長Malu Dreyer對媒體表示，該州參與談判的團隊調查了中企，專家評估，中企具有可信度，「沒有任何風險」。據悉，受萊法州委託進行評估的是國際會計師事務所畢馬威（KPMG）在上海的辦公室。但這家公司曾經給萊法州另外一個失敗項目——紐博格林（N□rburgring）跑車賽道進行評估，屢次給出了錯誤的評估。

曾有一名美國富豪要買下紐博格林，最後發現，此人帳上只有不到60美金。紐博格林跑車賽道耗費該州納稅人的錢，該項目因資金週轉不開而破產，萊法州是擔保人，損失重大。為此，該州財政部長被告上法庭，州長也因此下台。

如果哈恩機場出售一事被證實又出現問題，萊法州州長的顏面將掃地。這件事被在野黨抓住，批評州政府沒有接受紐博格林跑車賽道的教訓。

法蘭克福-哈恩機場距離法蘭克福120公里。它的前身是軍用機場，1993年改建成為貨運和廉價航空機場。萊法州擁有其82%的股份，其餘18%屬於黑森州。

哈恩機場的主要使用方是愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）。但是近年來，瑞安航空不斷減少在哈恩機場的起降航班，轉而去法蘭克福、科隆等大城市機場。2015年，機場虧損高達1600萬歐元。

責任編輯：王亦笑