【大紀元2016年07月25日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台鐵豐原至大慶間的高架化與台中捷運綠線兩項工程，其中台中捷運G13「中山醫大站」與台鐵「新大慶站」僅距離逾百公尺，卻未規劃共構，造成轉乘者必須走出站外，才能進到另一站，相當不便利。經過台中市府與北捷、台鐵多次溝通整合，提出「直通通道」工程計劃，未來乘客估可節省時間約5分鐘。

「交通將帶來人潮與錢潮！」市長林佳龍25日下午前往G13視察捷運綠線進度及站體轉乘方式，他表示，市府將對捷運綠線G13站提出都市計畫檢討，變更附近的住宅區為商業區，大慶火車站後站乙種工業區則一併納 入市地重劃，期望以「大眾運輸導向發展」方式，帶動區域發展，成為兼具生活、商業與交通機能的轉運中心。

交通局長王義川表示，或許是先前規劃未作整體思考，各自做自己的站體工程；市長上任後發現，若不在通車前採取改善措施，到了通車後才要另外動工興建，絕對會對捷運與台鐵的正常運行產生負面影響。目前直通通道工程已在順利進行中，未來通車後，乘客轉乘時將能更加便利。

王義川說，未來捷運G13「中山醫大站」與台鐵「新大慶站」兩站體間，將有寬5.5公尺的連通道，乘客可直接於二樓轉乘捷運或台鐵，免除上下樓梯的困擾；連通道坡度採無障礙設計，每分鐘可疏散343人，工程經費約6,250萬元，經費將由北捷、交通部鐵路改建工程局共同分擔。這項連通道工程將在捷運107年試營運前完工。

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