【大紀元2016年07月21日訊】（大紀元記者張原彰、徐乃義台灣台北報導）交通部長賀陳旦21日在立法院交通委員會上針對19日國道2號火燒車事件進行專案報告，並接受立委質詢。賀陳旦表示，將落實稽查遊覽車加裝暗鎖的情形，另以機動稽查小組的方式展開聯合稽查，杜絕暗鎖情況。

賀陳旦表示，事故後深入檢討，目前研擬出3項具體做法，第一是召回與事故車同型車，進一步檢驗，確保無安全疑慮，第二是在遊覽車上播放安全宣導影片，落實安全門逃生機制，接著是機動性稽查遊覽車，確保車上無私裝暗鎖，有礙逃生機制的暢行。

民進黨立委鄭寶清表示，台灣遊覽車多向國外進口底盤，再來台灣進行後續裝潢，這樣的拼裝車有安全的疑慮。賀陳旦表示，來台組裝或整車進口，都是業者的選擇，對於車體的改裝，台灣有一套生產線，也是我國扶植車輛工業的一環，若貿然禁止車輛改裝，除墊高成本外也會打擊該產業，重要的是要讓車廠證明改裝後車子的安全性。

賀陳旦表示，會訂定清楚的檢查標準，並增加於安審項目內，車子出廠登檢領照時進行檢驗，另外，乘坐空間的製作材料、耐火性也列於安審標準之內。車子出廠後也不允許後續再進行改裝，會加強定期檢驗的程序與抽查，不符標準的業者也會上網披露，讓消費者力量監督業者。

逃生門從車內可推開

桃園地檢署檢察官21日勘驗燒毀的遊覽車，針對左後方緊急逃生門是否能夠正常開啟，發現從內部往上推開壓克力蓋板後，可由車內門把推開安全門，從相關證據研判，遊覽車緊急逃生門雖有加裝暗鎖但未啟用，安全門可以從內部打開。

桃園地檢署公布蘇姓駕駛的解剖結果，結果指出，駕駛蘇明成解剖後喉部有大量煙塵，初步研判他是吸入性嗆傷死亡，不排除他在撞擊後已失能、昏迷，但右後方門在意外發生前已開啟，奈何遭護欄卡住無法完全打開，由於右後門得靠駕駛或門邊壓閥才能打開，司機在何時按下開啟鍵，亦或者有其他人打開，都是進一步要釐清的重點。◇

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