【大紀元2016年07月17日訊】（大紀元記者平山報導）埃德蒙頓市政府與工程和建築諮詢公司斯坦科（Stantec）達成協議，雙方合作，各投入一萬加元，進行市中心自行車道路網路初步設計。預計初步設計結果將於今年9月份完成。

斯坦科公司在埃德蒙頓有1,700多名員工，分散在三處數座辦公樓。斯坦科公司計劃2018年搬入位於市中心體育場附近的一棟摩天大樓。市中心修建自行車道路網路對該公司員工有利，公司高級副總裁——埃德蒙頓分部總管基思·希林頓（Keith Shillington）本人就是一個自行車愛好者，每天騎自行車30分鐘上班。斯坦科公司願意與埃德蒙頓市政府合作，各自出一半費用進行初步設計，預計今年9月份完成初步設計。市議員斯科特·麥肯（Scott McKeen）說如果初步設計合理可行，他準備向市議會提案撥款進行詳細設計。

為縮短工期和收集市民的反饋意見，新設計的市中心自行車道路網路將是臨時性的，建成後投入試用，根據市民在試用過程中的反饋意見進行調整修改，然後升級定型，安裝隔離欄杆和存放自行車的鐵架。這個方案是在吸收了卡爾加里的經驗教訓基礎上制定的。

去年夏天，卡爾加里在市中心建成了5.6公里自行車網路，工期兩個月，預算7.5億加元。這個工程在施工期間倍受非議，市政府每天收到20多個投訴。後來市政府根據市民反饋意見調整了部分停放自行車鐵架的位置，信號燈系統也進行了改進，並且安裝了計數裝置，市民們可以實時了解使用自行車網路的人數。計數結果表明，使用自行車網路的人數很快超過了預計的人數，特別是婦女騎自行車的人數顯著增加，批評的聲音才逐漸平息。

埃德蒙頓在2009年交通總體規劃中有一個全市500公里自行車網格的龐大計劃，該計劃與城市道路建設和升級捆綁在一起。但在這個計劃中，自行車道路分散在整個城市，互不連接，有些在自行車愛好者數量不大的地方。市議會投票決定取消在95大道（Avenue）﹑97街（Street）﹑40大道和106街等四條街道建自行車道路的計劃。2014年市議會批准了在83大道和102大道建自行車道的計劃，但這個計劃仍處在設計階段，102大道上的自行車道要等到2020年輕軌鐵路建成後才能興建。

責任編輯：林採楓